İkinci el elektrikli otomobil alacaklar dikkat!

Artık yüksek kilometreli ve birkaç yaşını geçmiş birçok elektrikli araç satışa sunuluyor. Ancak uzmanlara göre ikinci el bir elektrikli otomobil satın alırken dikkat edilmesi gereken en önemli unsur bataryanın sağlık durumu.

Batarya en pahalı parça

Elektrikli otomobillerde en yüksek maliyetli bileşen batarya olarak öne çıkıyor. Her şarj döngüsünde bataryanın enerji depolama kapasitesi çok küçük oranda azalıyor. “Degradasyon” olarak adlandırılan bu süreç normal kabul edilir ve kaliteli bataryalarda kapasite kaybı uzun yıllara yayılan yavaş bir eğri şeklinde gerçekleşir.

Üreticiler uzun garanti veriyor

Birçok otomobil üreticisi bataryalar için 8 yıl veya 160 bin kilometreye kadar garanti sunuyor. Bu garanti süresince batarya kapasitesinin en az yüzde 70 seviyesinde kalması hedefleniyor. Ancak uzmanlar, günümüzde birçok elektrikli otomobil bataryasının bu sınırın çok daha ötesinde uzun yıllar kullanılabildiğini belirtiyor.

Batarya sağlığı mutlaka kontrol edilmeli

İkinci el araç satın almadan önce bataryanın “State of Health (SoH)” yani sağlık durumunun ölçülmesi büyük önem taşıyor. Bu işlem özel testlerle batarya verilerinin okunması sayesinde gerçekleştiriliyor.

Avusturyalı batarya analiz şirketi Aviloo’nun geliştirdiği “Premium Test” sistemi, bataryayı tam şarjdan tamamen boşalana kadar analiz ederek tüm hücrelerin performansını tek tek inceliyor. Test sonunda olası sorunlar ayrıntılı şekilde raporlanıyor.

Uzmanlardan 3 önemli tavsiye

Elektrikli otomobil satın alırken uzmanlar şu üç noktaya dikkat edilmesini öneriyor:

• Ölçülen batarya kapasitesinin kendi kullanım ihtiyaçlarınızı karşılayıp karşılamadığına bakın. Günlük kısa mesafe kullanan sürücüler için daha düşük SoH değerleri bile yeterli olabilir.
• Batarya raporunda kapasite düşüşünün hızlandığını gösteren “Knee Point” (kırılma noktası) oluşup oluşmadığını kontrol edin.
• Araç bu kırılma noktasını geçmişse hızlı şarj performansının ve batarya gücünün belirgin şekilde düşebileceğini unutmayın.

40 bin batarya incelendi

Aviloo’nun 40 bin batarya testi üzerinde yaptığı analiz dikkat çekici sonuçlar ortaya koydu.

Araştırmaya göre elektrikli otomobillerin büyük bölümü 200 bin kilometrenin üzerinde bile yüksek batarya sağlığını koruyor. Ancak 250 bin kilometreden sonra batarya performansında hızlı düşüş yaşama ihtimali belirgin şekilde artıyor.

Yapılan ölçümlerde araçların yalnızca yaklaşık yüzde 0,5’inde batarya sağlığı yüzde 70’in altına düştü. 300 bin kilometreyi aşan araçlarda bile batarya sağlığı yüzde 70’in altında olanların oranı dörtte birden daha düşük kaldı.

İlk belirtiler kış aylarında ortaya çıkıyor

Uzmanlara göre yaşlanan bataryalar en büyük sorunu soğuk havalarda gösteriyor. Özellikle kış aylarında batarya kapasitesi hızla düşebiliyor ve gösterge panelinde görünen menzil birkaç dakika içinde ciddi şekilde azalabiliyor.

Bu nedenle ikinci el elektrikli otomobil satın almayı düşünenlerin yalnızca kilometreye değil, mutlaka profesyonel batarya sağlık raporuna da dikkat etmeleri tavsiye ediliyor.