Berlin–Hamburg hattında tren bileti cep yakabiliyor: Deutsche Bahn, Bahncard olmadan esnek bilet (Flex-Ticket) için 121 Euro talep ediyor.
Rakibi Flixtrain ise aynı güzergahta, cuma öğleden sonrası için bile en fazla 70 Euroya, hafta içi salı veya çarşamba günleri ise 40 Euro civarında bilet satıyor – üstelik yolculuk 8–10 dakika daha kısa sürüyor.
Flixtrain, düşük maliyetli havayolu şirketleri gibi “ekonomik ama sade” bir sistem uyguluyor: birinci sınıf yok, restoran vagonu yerine genellikle atıştırmalık otomatları ve sade bir donanım var. Yeni uygulama olarak, büyük valiz için yaklaşık 5,49 Euro ücret alınıyor – Deutsche Bahn’da ise ücretsiz. Buna karşın koltuk rezervasyonu bilet fiyatına dahil. Deutsche Bahn’da ise 2. sınıfta rezervasyon için 5,50 Euro ödemek gerekiyor. Bu da yolcular için daha rahat bir biniş süreci sağlıyor.
Flixtrain yalnızca belirli hatlarda ve saatlerde sefer yapıyor, bu da trenlerin daha dolu olmasını sağlıyor. Ancak seferler hızlıca dolabiliyor. Deutsche Bahn ise daha az tercih edilen, kârsız hatları da işletmek zorunda. Ayrıca Flixtrain, genellikle daha ucuz hatları kullanıyor ve pahalı hızlı tren güzergâhlarından kaçınıyor. Bu da maliyeti düşürüyor.
Deutsche Bahn doğrudan fiyat karşılaştırmasını adil bulmuyor. Şirket sözcüsü şunları söyledi:
“Flix yalnızca trene bağlı (sabit saatli) bilet satıyor. Bizim esnek biletlerimizle yolcular Berlin–Hamburg arasında günde 30 doğrudan seferden herhangi birini seçebiliyor ve geniş iptal imkanlarından faydalanabiliyor. Flix biletleri en fazla bizim sabit trenli Sparpreis biletlerimizle kıyaslanabilir. Onlar da zaten 17,99 Euro’dan başlayan fiyatlarla sunuluyor.”
Konfor konusunda Flixtrain yolcularının bazı fedakârlıklar yapması gerekiyor. Şirket, yenilenmiş ama eski Interregio vagonlarını kullanıyor. Koltuklar yenilense de trenler bazen gürültülü olabiliyor.
Koltuk aralığı yalnızca 74–76 cm. Bu da ucuz havayolu seviyesinde. Deutsche Bahn’ın modern ICE trenlerinde 2. sınıfta genellikle 80–85 cm, eski IC/EC vagonlarında ise daha geniş bir oturma mesafesi sunuluyor.
Flixtrain güzergâhlarını daha verimli planlıyor. Çoğu seferde ara duraklara uğramıyor. Örneğin Hamburg–Berlin hattında Salzwedel veya Lüneburg gibi kârsız duraklara uğramayarak yaklaşık 10 dakika zaman kazandırıyor.
İş seyahatinde: Deutsche Bahn daha esnek. Treni kaçıran bir yolcu bir sonraki trene binebiliyor. Ayrıca Bahncard ile önceden bilet alındığında fiyat Flixtrain seviyesine düşüyor.
Son dakika seyahatinde: Flixtrain çoğu zaman yarı fiyatına bilet sunuyor. Daha az konfor ve dar koltuklara rağmen, fiyat avantajı ve dahil olan koltuk rezervasyonu cazip hale geliyor.
