BOTTROP – Emekli madenci Yaşar Yardım, 1964 ile 1971 yılları arasında daha çok tren yolculuğu yaptıklarını, 1971 yılından sonra arabalarla izne gittiklerini söyledi. 1967 yılında pervaneli uçaklarla Türkiye’ye seferlerin başladığını belirten Yardım, o yıllarda uçakla yolculuğun 6 saat sürdüğünü dile getirdi. Tren yolculuğu 1964 ile 1971 yılları arasında genellikle trenle Türkiye’ye yolculuk yaptıklarını ifade eden
Tren yolculuğu
1964 ile 1971 yılları arasında genellikle trenle Türkiye’ye yolculuk yaptıklarını ifade eden emekli madenci, ”Almanya’da başlayan tren yolculuğu, İstanbul Sirkeci’de bitiyordu.
Bu tren yolculuğu 3 gün sürüyordu. Bunun 3 günde geri dönüşü vardı. Bir aylık iznin, 1 haftasını yollarda geçiyorduk. İstanbul’a indiğimizde otobüslere binip memleketimiz Zonguldak’a geçiyorduk. O dönemde otobüs garajı, Sirkeci’de tren garının yanındaydı” dedi
Türkiye’deki yolculuk
Türkiye’deki yolculuk şartlarını değerlendiren Yardım, ”İstanbul’dan Yeniçağ’a kadar yollar asfalttı. Zonguldak ayrımından sonra yollar stabilize yoldu. Mengenden itibaren dağ yolları başlıyordu.
Engebeli, dar ve virajlı yollardı. 1963 yılından, 1976 yılına kadar yollar bu şekildeydi. İstanbul ile Zonguldak arasındaki 400 kilometrelik yol, otobüs seferleriyle 10-12 saat sürüyordu”
Sıla özlemi
Anne ve babamıza kavuşmak için bu 12 saatlik yolu hiç düşünmediklerini belirten Yardım, ”Hedefimizde direk köyümüze gidip ailemize kavuşmak vardı. Anne, baba ve kardeş özlemini 1 sene boyunca yaşıyorduk, zaten ailemiz bizi bir yere bırakmazdı. Çünkü bizi senede bir kere görebiliyorlardı. Onlarda evlat özlemi çekiyorlardı” dedi.
