Dresden, Almanya’nın en memnun şehri

Dresden, mobilite hizmetlerinde Leipzig ve Münih gibi şehirleri solladı. Fakat park masrafları, inşaat çalışmaları ve bisikletlilerin tutumu, memnuniyeti azaltıyor.

Dresden’de ulaşım konusunda memnuniyet, 2017 yılından beri düşüş gösterse de, diğer şehirlere kıyasla yüksek seviyede. Bu, ADAC’ın güncel araştırmasının sonucu. Dresden halkının yüzde 73’ü, durakların kalabalık olmadığını belirtirken, sadece yüzde 63’ü, duraklarda ve araçlarda verilen yolculuk bilgilerinden hoşnut. Toplu taşıma noktalarındaki park alanları, en çok eleştirilen konu.

Dresden, aynı zamanda bisikletçilerin memnuniyetinde de zirvede yer alıyor. Münih ile birlikte birinci sırada bulunuyor, ardından Leipzig geliyor. Bisikletle giderken, varılacak yere güvenli ulaşım ve doğrudan güzergahlar beğeniliyor. Fakat bisiklet yollarının devamlılığı ve e-scooter kullananların davranışları, memnuniyetsizliğe yol açıyor.

Buna rağmen, ADFC Dresden’den Nils Larsen, hâlâ önemli bir gelişme gerektiğini söylüyor. Çünkü Dresden’de, Leipzig veya Berlin’e göre daha fazla bisiklet kazası meydana geliyor. Bunun neden böyle olduğunu buradan öğrenebilirsiniz.

Fakat araba sürücüleri, özellikle işe giden ve gelenler, Dresden’deki trafik şartlarından çok daha az memnunlar. En çok şehir merkezindeki park ücretleri, bisikletlilerin tutumu ve inşaat yönetimi, memnuniyeti düşürüyor. ADAC Saksonya’dan Markus Löffler, bunun sebebini şöyle açıklıyor: “Trafik planlaması, araba trafiğini azaltmayı hedefliyor.” Bu yüzden sürücülerin yollardaki durumunu iyileştirmek için pek bir şey yapılmıyor.

Löffler, “Şehir, park ücretlerini yükseltiyor, sakinler için park alanlarını artırıyor ve bisiklet trafiğine yer açmak için şeritleri iptal ediyor” diyor. Ancak birkaç sıkıntılı bölge dışında, Dresden trafik yoğunluğundan pek etkilenmiyor.

ADAC, “Şehirde Mobil” araştırması için 9.000’den fazla toplu taşıma kullanıcısı, yaya, bisikletçi ve araba sürücüsüyle görüştü. 15 şehirde her birinde en az 600 anket yapıldı.