Almanya, Avrupa’nın en büyük otomobil pazarlarından biri olarak dikkat çekerken, Tesla burada ciddi bir satış kaybıyla karşı karşıya. Ekim 2025’te yalnızca 750 elektrikli araç satan şirket, geçen yılın aynı ayında bu rakamın yarısından daha azını satmış bulunuyor.
Almanya’nın federal ulaşım otoritesi KBA’nın verilerine göre, Ocak–Ekim 2025 döneminde ülkede toplam 434 bin 627 bataryalı elektrikli araç kaydedildi. Bu, bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 40’lık bir artış anlamına geliyor. Ancak bu araçlardan sadece 15 bin 595’i Tesla’ya ait. Bu, markanın Almanya’daki satışlarının yüzde 50 oranında düştüğünü gösteriyor.
Tesla’nın Berlin yakınlarındaki Brandenburg’da büyük bir montaj fabrikası bulunuyor; ancak şirket, Almanya’da pek de “yerli favori” durumunda değil. CEO Elon Musk’ın aşırı sağcı ve göçmen karşıtı AfD partisine verdiği destek, sol eğilimli Alman tüketiciler arasında markaya olan ilgiyi önemli ölçüde azaltmış durumda.
Tesla, Avrupa genelinde 35 bin euro’nun altında fiyatlarla elektrikli araçlar sunan Avrupalı ve Çinli rakipler ile yoğun bir rekabet içinde bulunuyor. Almanya’nın iki yıl önce elektrikli araç alımları için teşvikleri kaldırması da bu alandaki talebi olumsuz yönde etkilemiş durumda.
Ekim ayında Tesla, Almanya’da Model Y SUV’un sadeleştirilmiş ve daha düşük maliyetli bir versiyonunu satışa çıkardı. 39 bin 990 euro fiyatla piyasaya sürülen bu model, önceki en ucuz Model Y’den yaklaşık 5 bin euro daha uygun. Bu yeni modelin, Tesla’nın Almanya’daki satışlarını yeniden canlandırıp canlandırmayacağı ise belirsizliğini koruyor. Ocak 2026’da yürürlüğe girecek yeni teşvik programının, düşük ve orta gelirli alıcıların sıfır emisyonlu araçlara geçişini destekleme amacı taşıdığı ifade ediliyor.
