HABER MERKEZİ – Alman Otomobil Kulübü ADAC, izin dönemi yaklaşması ile ilgili yaptığı açıklamada otoyollarda devam eden çalışmalardan dolayı uzun kuyrukların oluşabileceği konusunda uyarıda bulundu. Almanya otoyollarında 544 tane inşaat şantiyesi bulunuyor. 2018 yılında ise 391 şantiye bulunuyordu. 544 şantiyeden 143 tanesi Kuzey Ren Vestfalya (NRW) Eyaleti’nde bulunuyor. 78 şantiye ile Bavyera ve 61 şantiye
Almanya otoyollarında 544 tane inşaat şantiyesi bulunuyor. 2018 yılında ise 391 şantiye bulunuyordu. 544 şantiyeden 143 tanesi Kuzey Ren Vestfalya (NRW) Eyaleti’nde bulunuyor. 78 şantiye ile Bavyera ve 61 şantiye ile Hessen eyaleti başı çekiyor.
ADAC’nin değerlendirmesine göre Almanya yol yapımına gittikçe daha fazla yatırım yapmakta, böylelikle ihtiyaç duyulan tadilat ve modernizasyon da artıyor.
Tıkanma yaşanacak yollar hangileri?
A1 Osnabrück – Bremen ve Bremen – Arsten
A1Münster-Osnabrück/Kuzey Münster ve Kuzey Osnabrück.
A1 Kuzey Köln ve Köln-Dortmund, Leverkusen-Burscheid.
A3 Oberhausen-Köln, A4 Erfurt-Chemnitz, A5 Frankfurt-Kassel, A6 Nürnberg-Heilbronn, A7 Ulm-Würzburg, A8 Salzburg-Münih ve Stuttgard-Münih, A9Berlin-Halle, A24 Berlin-Hamburg.
ADAC’den edinilen bilgiye göre en uzun şantiye yolları ise şu şekilde sıralanıyor.
A9 Berlin-Halle,
A71 Erfurt-Suhl.,
A9 Halle-Leipzig.,
A20 Rostock-Szczecin.
Bu bölümlerdeki şantiyeler 10 -16 kilometre uzunluğunda. Yetkililer, sürücülere şantiye bölümlerinde daha çok dikkatli olmaları konusunda uyarıda buluyor.
Bunun nedeni şantiye girişinde, aktarma ve dönme alanlarında ve bağlantı noktaları alanında sıklıkla tehlikeli durumların meydana gelmesi olarak açıklanıyor.
Uzmanlar, şantiye alanlardaki sıkışma nedeniyle arkadan çarpma ve buna bağlı tıkanıkları azaltmak için şantiye alanlarına yaklaşıldığında daha dikkatli hareket edilmesini tavsiye ediliyor.
Buna ek olarak gündüzleri aşırı sıcaklar nedeniyle işçilerin geceleri daha fazla mesai yapması kaza ihtimalini daha da arttırdığına dikkat çekildi.
