HABER MERKEZİ – İngiltere’deki Hava Kazaları Araştırmak Kurumu’nun (AAIB) raporuna göre, kahve kazası Şubat ayında gerçekleşti. Uçağın kahve dökülmesinin ardından ses kontrol panelindeki düğmeler erimeye başladı. Kokpitte duman olduğu da rapor edildi.Pilotlar oksijen maskesi takmak zorunda kaldı. AAIB, raporunda uçağın hangi havayolu şirketine ait olduğu konusunda bilgi vermezken, kazanın 6 Şubat 2019’da gerçekleştiğini not etti.Ancak kar
Uçağın kahve dökülmesinin ardından ses kontrol panelindeki düğmeler erimeye başladı. Kokpitte duman olduğu da rapor edildi.Pilotlar oksijen maskesi takmak zorunda kaldı.
AAIB, raporunda uçağın hangi havayolu şirketine ait olduğu konusunda bilgi vermezken, kazanın 6 Şubat 2019’da gerçekleştiğini not etti.Ancak kar amacı gütmeyen Uçuş Güvenliği Derneği’nin verdiği bilgiye göre uçak Condor Havayolları’na ait.
AAIB raporuna göre, uçak Atlantik üzerinde seyir halindeyken kahve servisi yapıldığı sırada kaptan pilot ikinci pilota bakıyordu.
Pilotlara uzatılan kahve bardaklarının kapağı yoktu.Kaptan pilot kahvesini alıp önündeki bardaklığa yerleştirmeye çalışırken bardak devrildi.
Kahvenin büyük bir bölümü kaptan pilotun kucağına döküldü. Bir kısmı da ses kontrol panelinin içine aktı.Panel ısınınca ve düğmeler erimeye başladı. Bu da kontrol panelinin çalışmasını zorlaştırdı.
Pilotlar iletişim kurmakta zorlanmaya başladılar ve ses kontrolü tamamen çalışamaz hale gelmeden İrlanda’nın Shannon Havaalanı’na dönmeye karar verdiler.
AAIB, havayolu şirketinin sonraki uçuşlardan içecekleri kapaklı bardaklarla servis etmeye başladığını da rapor etti.
