HABER MERKEZİ – Daha eski bir sorun Stellantis grubunu (Opel, Peugeot ve Citroën dahil) yeniden meşgul ediyor. 1,2 litre benzinli motora sahip modellerde düşük yağ kalitesi triger kayışının hasar görmesine neden olabilir. Bu kayıştan gelen parçacıklar daha sonra vakum pompasını tıkayabilir. Sonuç olarak, fren servosunun işlevi azalabilir veya fren servosu arızalanabilir Sonuç olarak, sürücülerin aracı
1,2 litre benzinli motora sahip modellerde düşük yağ kalitesi triger kayışının hasar görmesine neden olabilir. Bu kayıştan gelen parçacıklar daha sonra vakum pompasını tıkayabilir. Sonuç olarak, fren servosunun işlevi azalabilir veya fren servosu arızalanabilir
Sonuç olarak, sürücülerin aracı durdurmak için fren pedalına önemli ölçüde daha fazla kuvvet uygulaması gerekir.
Sorun 2020’de zaten biliniyordu ve başlangıçta 2013’ten 2017’ye kadar olan modellerle ilgiliydi. Şimdi grup geri çağırmayı genişletti ve bir kez daha dünya çapında yüzbinlerce arabanın servise gitmesini istiyor.
Peugeot’da, 1.2 litrelik benzinli motorla donatılmış 2017’den 2020’ye kadar yapım yıllarından 208, 308, 2008, 3008, 5008 ve Partners modelleri etkilenir. Dünya çapında 330.973 ve Almanya’da 22.816 araç var .
Kardeş marka Citroën bu motoru C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus, C4 Picasso ve Berlingo serisine taktı, 2017’den 2020’ye kadar olan dönem de etkilendi. Dünya çapında 22.415’i Almanya’da olmak üzere 221.295 araç var.
“kfz-betrieb” portalı ayrıca bir Opel sözcüsünün aynı nedenle Almanya’da kayıtlı 26 bin 445 adet Crossland X ve Grandland X model serisini geri çağırdığını doğruladığını bildirdi. Bu araçlar için Ocak 2017 ile Ağustos 2018 arasındaki üretim dönemi geçerlidir.
Almanya genelinde 70 bin’den fazla arabanın servise gitmesi gerekiyor. Orada araçlar kontrol edilir, gerekirse dişli kayış değiştirilir ve motor kontrol ünitesine yazılım güncellemesi yapılır. Model serisine ve iş miktarına bağlı olarak bu işlem yarım saat ile bir gün arasında sürmekte.
