Deutsche Bahn’da gecikme rekoru

Almanya’da uzun süredir eleştiri konusu olan Deutsche Bahn’ın dakiklik sorunu Haziran ayında zirveye çıktı. Resmi verilere göre, ay başından bu yana uzun mesafe trenlerinin yalnızca yüzde 58’i zamanında varış sağlayabildi. Bu oran, önceki aylara göre ciddi bir düşüşü işaret ediyor.

Haziran’ın ilk haftasında trenlerin yüzde 55’i 6 dakikayı aşan gecikmelerle seferini tamamladı. Bu, her iki trenin birinin zamanında ulaşamadığı anlamına geliyor. Mayıs ayında bu oran yüzde 62, Şubat’ta ise yüzde 66,3’tü. Ancak bu istatistikler yalnızca 6 dakikayı aşan gecikmeleri kapsıyor ve iptal edilen seferler hesaba katılmıyor. Bu da gerçek tablonun açıklanandan çok daha vahim olabileceğine işaret ediyor.

Avrupa genelinde ise Almanya, tren dakikliği konusunda ciddi bir gerileme içinde. Japonya’da Shinkansen ya da İsviçre Federal Demiryolları, yüzde 90’ın üzerinde dakiklik oranına sahipken, Almanya bu kriterde oldukça geride kalıyor.

Deutsche Bahn yetkilileri, yaşanan gecikmelerin temel nedeninin altyapıdaki yetersizlikler olduğunu kabul ediyor. Demiryolu ağının yaklaşık yüzde 40’ının acilen yenilenmesi gerektiği belirtilirken, ülke genelinde devam eden çok sayıdaki şantiye trafiği adeta kilitlemiş durumda. Özellikle kuzey-güney koridorlarında yoğun sıkışıklık yaşanıyor.

Şirket, zamanında varış oranını 2025 yılına kadar yüzde 65 ile 70 aralığına çekmeyi hedefliyor ancak mevcut veriler bu hedefin oldukça uzak olduğunu gösteriyor.

Bahn yönetimi, köklü bir dönüşüm için kapsamlı modernizasyon projelerini devreye almaya hazırlanıyor. Bu kapsamda Frankfurt-Mannheim arasındaki Riedbahn hattı gibi yoğun güzergâhlarda altyapının tamamen yenilenmesi planlanıyor. 2030 yılına kadar toplamda 40 hat baştan sona modernize edilecek.

Ancak bu süreç, yolcular için kısa vadede daha fazla gecikme ve sefer iptali anlamına geliyor. Uzmanlara göre, sistematik iyileşme için zaman gerekiyor ve bu süre zarfında yolcuların sabırlı olması, seyahat planlarında daha esnek davranması bekleniyor.