Deutsche Bahn, demiryolu grevini mahkemeye veriyor

HABER MERKEZİ- DB Personel Direktörü Martin Seiler, “Grev hakkı değerlidir. Ancak grevlere yalnızca yürürlükteki yasa çerçevesinde olmaları halinde izin verilir. Kanaatimizce GDL grevlerinde durum böyle değildir.” dedi. Önceki haftalarda olduğu gibi Seiler, GDL’nin müzakere masasına dönmesi gerektiğini bir kez daha vurguladı. DAHA FAZLA AKSAMA Demiryolu şirketi internet sitesinde, sabah saat 2’den beri yolcu trafiğinin büyük

NAİLE NEDRET 02 Eylül 2021 GÜNDEM

HABER MERKEZİ- DB Personel Direktörü Martin Seiler, “Grev hakkı değerlidir. Ancak grevlere yalnızca yürürlükteki yasa çerçevesinde olmaları halinde izin verilir. Kanaatimizce GDL grevlerinde durum böyle değildir.” dedi.

Önceki haftalarda olduğu gibi Seiler, GDL’nin müzakere masasına dönmesi gerektiğini bir kez daha vurguladı.

DAHA FAZLA AKSAMA

Demiryolu şirketi internet sitesinde, sabah saat 2’den beri yolcu trafiğinin büyük bir bölümünün durduğunu duyurdu. Uzun mesafeli seferlerde normal zaman çizelgesinin yaklaşık dörtte biri kadar, bölgesel taşımacılıkta normal kapasitenin yaklaşık yüzde 40’ı kadar ulaşım sağlanabilecek. Demiryolu, müşterilerinin uzun mesafe ve bölgesel ulaşımda kapsamlı kısıtlamalara hazırlıklı olması gerekebileceğini bildirdi. Ayrıca yük trafiği de dünden beri grevde.

SENDİKA NE İSTİYOR?

GDL, bu yıl çalışanları için yüzde 1.4 daha fazla para talep ediyor. 2022’de ise bu oranın yüzde 1.8 daha fazlasını istiyor. Toplamda yüzde 3.2 zam talebi var. GDL, başlangıçta yüzde 4.8 olan zam talebini düşürdü. Bununla birlikte, 2021 yılı içinde ödenmek üzere 600 Euro’luk korona bonusunda ısrar ediyor.

Demiryollarının teklifi yüzde 3.2. Ancak zammı önümüzdeki yıllara yayarak kademeli bir şekilde gerçekleştirmek istiyor. Ocak ayından itibaren yüzde 1.5, Mart 2023’ten 30 Haziran 2024’e kadarki süreçte gerçekleştirilmek üzere yüzde 1.7 zam teklif ediyor. Şirket ayrıca üçüncü grev dalgasından hemen önce 600 Euro’ya kadar korona ikramiyesi teklif etti.

DİĞER MESLEK GRUPLARI

Alman makinistler sendikası GDL, yalnızca tren sürücüleri için müzakere yapmakla kalmıyor, aynı zamanda diğer demiryolu çalışanları için çerçeve toplu sözleşmeler yapmak istiyor. 2014/2015 grevlerinden sonra, tren görevlileri için de bir anlaşma müzakere etmeyi başardı. Şimdi de, Alman Demiryolları’nın (DB) reddettiği, stajyerler için çerçeve koşullarının yanı sıra araç bakımı, ağ işletimi ve hat bakımı için tarifeler belirlemek istiyor.

EMEKLİLİK

GDL, DB’in 2020 yılında feshettiği emeklilik toplu sözleşmesini elinde tutmak istiyor. Sistemi emeklilik fonuna aktarmak isteyen demiryolu, 2020 yılında katkı payını yüzde 3.7’ye çıkarmak için bir arabuluculuk teklifinde bulundu. GDL, arabuluculuk önerisini reddetti.