Alman otomobil üreticisi BMW, motorun çalışmasına aracılık eden marş motoru rölesinde meydana gelen potansiyel bir arıza sebebiyle ABD’de yaklaşık 196.355 aracı geri çağıracağını açıkladı.
Arızanın korozyon sebebiyle rölede ısınma, kısa devre ve nadiren yangın riski oluşturabileceği belirtiliyor. Bu kapsamda BMW, etkilenen araç sahiplerine ücretsiz röle değişimi gibi müdahaleleri sunmayı planlıyor.
Arıza, marş motoru rölesiyle (engine starter relay) ilgili. Röle içinde nem alımı ya da korozyon olabiliyor; bu da rölenin işlevini bozabiliyor.
Röle kritik bir bileşen: aracın ilk çalışmasına yardımcı olur. Eğer röle arızalanırsa, motor çalışmayabilir (“no-start” durumu oluşabilir).
Daha da önemlisi, arızalı röle kısa devre yapabilir, aşırı ısınabilir, bu da yangın riskine yol açabilir.
NHTSA (Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Kurumu), bu riskler nedeniyle araç sahiplerini “aracınızı kapalı ortamlarda park etmeyin, açık alanda park edin” yönünde uyardı.
Geri çağırma kapsamındaki modeller şunları içeriyor:
BMW modelleri: 230i, 330i, 430i, 530i, X3, X4, Z4 gibi B48 dört silindirli motor kullanan seriler.
Ayrıca 2020–2022 Toyota Supra modelleri de motor bileşenlerini BMW’den aldığı için aynı röleyi kullanıyor ve geri çağırma kapsamına dahil edildi.
Bazı kaynaklar, BMW’nin global ölçekte toplam 331.000 araç geri çağırma planladığını bildiriyor; ABD dışındaki ülkelerdeki araçların da kontrol edilmesi bekleniyor.
BMW, etkilenen araçlara ücretsiz yedek parça takılması, rölenin tamamen değiştirilmesi gibi tamir işlemlerini sağlayacak.
Araç sahiplerine bildirim gönderme süreci 14 Kasım 2025’te başlayacak.
BMW bayileri, arızalı röleyi yenisiyle değiştirecek. Ayrıca BMW, daha önce müşterilerin kendi ücretleriyle yaptırdığı düzeltmeler için tazminat taleplerini kabul etme olasılığını da değerlendiriyor.
BMW USA’nın resmi sitesi “Recall / Safety & Emission Recalls” sayfasında, araç sahiplerinin plaka numarası (VIN) ile geri çağırma durumu sorgulayabilecekleri bir sistem bulunuyor.
Bu, BMW’nin marş motoru ve röle sistemleriyle ilgili ilk geri çağırması değil. Örneğin:
2024 yılında, BMW 105.588 aracını, marş motorunun aşırı ısınma riski sebebiyle geri çağırmıştı. Bu durumda, uzun ve ardı ardına yapılan marş denemeleri motorun aşırı yüklenmesine neden olabiliyordu.
Önceki hatada yazılım güncellemesiyle motorun aşırı yüklenmesini önlemek hedeflenmişti.
Bu yeni çağırma, hatanın boyutunun ve etki alanının daha geniş olması bakımından önceki durumlardan daha ciddi görülüyor.
Etkilenen araç sahiplerine NHTSA ve medya tarafından aracın kapalı alanlara park edilmemesi, binalara yakın konumda bırakılmaması yönünde uyarı yapıldı.
Ayrıca bazı kaynaklar, araç sahiplerinin aracın çalışmasında gecikme, uzun marş alma, kokulu ya da ısınma belirtisi gibi durumlarda derhal servise başvurmaları gerektiğini vurguluyor.
BMW bayileri stoklarında bu yedek parçalardan yeterince bulundurmaya çalışacak; ancak talebin yüksek olması durumunda bekleme süresi olasıdır.
Şu an için, haber kaynaklarında BMW’nin bu geri çağırmayı Türkiye özelinde duyurduğuna dair kesin bir bilgi bulunmuyor.
BMW Türkiye ile ilintili resmi açıklamalar veya T.C. Ulaştırma Bakanlığı / Sivil Havacılık, Karayolu Düzenleme gibi kurumların veri tabanları izlenmeli.
Eğer istersen, Türkiye’ye özel durumu da araştırabilirim — hangi modeller etkilenebilir, Türkiye’deki süreç nasıl işler gibi.
Bu geri çağırma, BMW’nin araç güvenliği konusundaki sorumluluğunu ve kalite denetimlerinden kaynaklanan hataları düzeltme eğilimini gösteriyor.
Ancak geniş kapsamı, birçok model içermesi ve yangın riskine kadar uzanan potansiyel etkisi nedeniyle kullanıcılar açısından dikkat gerektiriyor.
Araç sahiplerinin mümkün olduğunca erken hareket etmesi — aracının geri çağırma kapsamında olup olmadığını sorgulaması, uyarıları dikkate alıp servise başvurması — büyük önem taşıyor.
