Audi, el koydukları anahtarları iade etmemeleri halinde Brüksel'deki işçilere dava açmakla tehdit ederken, fabrikanın kapanma ihtimali nedeniyle tansiyon hala yüksek.
Alman otomotiv firması Audi’nin Brüksel’deki üretim tesisini kapatma ihtimali üzerine ayaklanan işçilerin yüzlerce aracın anahtarına el koyması ile derinleşen gerilim sürüyor.
Pazar akşamı firmanın Brüksel’deki fabrikasının önünde işçiler olası işten çıkarmaları protesto etmek üzere toplandı. İşçiler, lastikleri ateşe verdi.
Otomobil üreticisi, sendikalara bir mektup göndererek yaklaşık 200 araç anahtarına el konulması nedeniyle yasal işlem başlatılması tehdidinde bulundu.
Gösterilerin bir parçası olarak, Belçika’daki fabrikanın geleceğine açıklık getirilmesini talep eden çalışanlar, hem bitmiş hem de tamamlanmamış araçlara ait anahtarlara el koydu.
Audi, CCTV aracılığıyla sorumluların tespit edilebileceği uyarısında bulunarak anahtarların derhal iade edilmesini talep etti.
Firma temmuz ayında, Audi’nin elektrikli Q8 e-tron SUV modeline yönelik zayıf talep nedeniyle Brüksel tesisinde çalışan işçilerin işten çıkarılabileceği uyarısında bulunmuştu.
Audi’nin ana şirketi Volkswagen’in geçtiğimiz hafta yaptığı bir açıklama, Brüksel fabrikasına yeni bir model tahsis edilmeyeceğini doğrulayarak işçilerin öfkesini körükledi.
Bazı sendikalar bu tür bir açıklamanın fabrikanın sonu anlamına geldiğini savunuyor. Bu da 2025 yılı sonuna kadar 3,000’den fazla kişinin işini kaybetmesine yol açabilir.
Diğerleri ise tesisin başka yatırımcılar bulabileceğini ve potansiyel olarak başka fabrikalar için parça üretebileceğini öne sürüyor.
Volkswagen’in duyurusu, çalışanların yaz tatilinin ardından işe dönme hazırlıkları yaptıkları sırada yeni bir grev dalgasına yol açtı.
Brüksel’de 16 Eylül’de büyük bir protesto gösterisi planlanıyor.
Öte yandan, Almanya’da da Volkswagen 87 yıllık tarihinde ilk kez fabrikalarını kapatmayı değerlendiriyor.
Avrupalı otomobil üreticileri şu anda yeni teknolojilere önemli yatırımlar gerektiren elektrik dönüşümüne ayak uydurmakta zorlanıyor.
Çok sayıda araç sahibi elektrikli araçların ekonomik olmadığını düşündüğü için elektrikli araçlara olan talep güçlü değil. Avrupalı üreticiler ayrıca, Asyalı rakiplerinin artan baskısıyla da karşı karşıya.
