Kuzey Ren-Vestfalya'da 2024'te trafik sıkışıklığı rekor kıracak! En yoğun otoyol noktaları ve çözüme dair kritik uyarılar burada.
Almanya’da trafik sıkışıklığının en yoğun olduğu eyalet, Kuzey Ren-Vestfalya (NRW) olmaya devam ediyor. 2024 yılı itibarıyla eyaletin otoyollarında sürücüler, geçen yıla oranla daha fazla zaman kaybetti. ADAC’ın raporuna göre, trafik sıkışıklığı süresi yüzde 8 artarak 155 bin saate ulaşmış durumda.
KOELN VE ÇEVRESİNDE YOĞUNLUK SÜRÜYOR
Köln ve çevresi, eyaletteki en yoğun trafik bölgelerinden biri olmaya devam ediyor. Özellikle Köln ile Oberhausen arasındaki A3 otoyolu, Almanya’nın en uzun trafik sıkışıklığının yaşandığı yol oldu. Burada sürücüler toplamda 11.461 saat trafikte beklemek zorunda kaldı.
HAVA ŞARTLARI TRAFİK SIKIŞIKLIĞINI DAHA DA ARTTIRIYOR
17 Ocak’ta Köln-Aachen arasındaki A4 otoyolunda, kötü hava koşulları nedeniyle yılın en uzun tek seferlik trafik sıkışıklığı yaşandı. 50 kilometrelik mesafe boyunca trafikte kalan sürücüler, uzun süre beklemek zorunda kaldı.
DÜSSELDORF VE ÇEVRESİNDEKİ YOĞUN TRAFİK NOKTALARI
Düsseldorf bölgesindeki en yoğun otoyol kesimleri arasında, Düsseldorf’tan Wuppertal’a giden A46, Düsseldorf’tan Essen’e giden A52 ve Heinsberg’den Düsseldorf’a giden A46 bulunuyor. Bu yollar, sık sık trafik tıkanıklığına neden olan noktalardan.
ALTYAPI YENİLEME İHTİYACI TRAFİK SIKIŞIKLIĞININ EN BÜYÜK NEDENİ
Kuzey Ren-Vestfalya’daki trafik sıkışıklığının başlıca nedeni, ulaşım altyapısının yenilenmesi gerekliliği. Almanya’daki otoyol inşaatlarının yüzde 66’sı bu eyalette bulunuyor. Ancak, Kuzey Ren-Vestfalya, Almanya otoyol ağının yalnızca yüzde 17’sini oluşturuyor.
ŞANTİYELER VE KÖPRÜ TADİLATLARI DURUMU DAHA ZORLAŞTIRIYOR
Kasım ayında, eyalette 685 şantiye çalışması gözlemlendi. Bu yoğun inşaat faaliyetleri, zaten sıkışan trafiği daha da zorlaştırıyor. Özellikle köprü tadilatları, durumu daha karmaşık hale getiriyor.
ÇÖZÜM ÖNERİLERİ VE GELECEK BEKLENTİLERİ
ADAC, sorunun çözülmesi için inşaat projelerinin daha hızlı uygulanmasını ve şantiyelerin daha iyi koordine edilmesini öneriyor. Ayrıca, yerel toplu taşımanın cazip hale getirilmesi gerektiği vurgulanıyor. 2025 yılı için trafik sıkışıklığının daha da artacağı tahmin ediliyor. Özellikle Köln çevre yolu, Heumar üçgeni ve A3 üzerindeki Kaiserberg kavşağı etkilenmeye devam edecek.
