Velaro Novo test sürüşünde 405 km/saat hıza ulaşarak Almanya’da yeni bir hız rekoru kırdı. Testler, hızlı trenlerin ve altyapının gelişimine katkı sağlıyor.
Almanya’da demiryolu ulaşımında önemli bir adım atıldı. Deutsche Bahn’ın açıklamasına göre, “Velaro Novo” adlı yeni nesil tren platformu, test sürüşünde yaklaşık 405 kilometre/saat hıza ulaştı. Bu, Erfurt ile Leipzig arasındaki hatta ulaşılan en yüksek hız olarak kaydedildi. Bir Bahn sözcüsü, bunun söz konusu hat için yeni bir rekor olduğunu ifade etti.
Test sırasında, yeni tren platformuna ait, ölçüm cihazlarıyla donatılmış bir orta vagon kullanıldı. Bu vagon, bu tür yüksek hızlara çıkabilen bir ICE lokomotifi tarafından çekildi. Deutsche Bahn Altyapı iştiraki DB InfragGo’nun başındaki Philipp Nagl, “Test sürüşleri, hızlı tren hatlarının bakımı ve yenilenmesi ile yüksek hızlı trenlerin teknik gelişimi açısından bize önemli veriler sağlıyor ve bu çalışmalar yolculara da doğrudan katkı sunuyor” dedi.
Siemens için de testler, yeni tren teknolojisinin denemesi anlamına geliyor. Şu an için Velaro Novo, Almanya’da düzenli seferlerde kullanılmıyor. Mevcut ICE trenleri ise önceki Velaro jenerasyonları üzerine inşa edilmiş durumda. Ancak, Novo modelinin ne zaman ve hangi formatta Almanya raylarında hizmete gireceği henüz belirsizliğini koruyor.
Teknik olarak, Deutsche Bahn’ın çoğu ICE treni 300 kilometre/saat’in üzerine çıkabilecek kapasitede. Fakat Almanya’daki kısa istasyon aralıkları, sık sık bakıma ihtiyaç duyan ve yoğun kullanılan demiryolu altyapısı nedeniyle bu hızlara nadiren ulaşılabiliyor. Erfurt ile Leipzig arasındaki hat ise 2015 yılında hizmete alındı ve bu hızlara uygun şekilde inşa edildi. Bugüne kadar bölgede kaydedilen en yüksek hızın ise yaklaşık 333 kilometre/saat olduğu belirtildi.
