Kentsel alanlarda 30 km/s hız sınırı önerisi, yaya kazalarını azaltmayı hedefliyor. Trafik güvenliği için yeni önlemler geliyor.
Yaya kazaları, yıllardır istikrarlı bir seviyede kalmaya devam ediyor. Bu kazalarda daha iyi koruma sağlanabilmesi amacıyla, polis birliği kentsel alanlarda 30 km/saatlik hız sınırı uygulanmasını talep ediyor.
YAVAŞ HIZLA YARALANMA RİSKİ AZALIYOR
Polis Birliği (GdP) federal başkan yardımcısı Michael Mertens, saatte 30 km hızla meydana gelen kazalarda ciddi yaralanma riskinin önemli ölçüde azaldığını belirtiyor. Bu, kentsel alanlarda hız sınırının 30 km/saat olarak belirlenmesi gerektiği düşüncesini destekliyor.
İLERİDE HIZ ARTTIRILABİLİR
Ancak, patikaların yeterince güvenlik altına alındığı bölgelerde, gelecekte 50 km/saat veya daha hızlı araç kullanmak mümkün olabileceği belirtiliyor. Bu fikir, hız sınırının 30 km/saat olduğu ilk tartışma değil.
BELEDİYELERİN 30 KM/S HIZ BÖLGELERİ KURMASI KOLAYLAŞTI
2024 yılı itibarıyla, karayolu trafik yönetmeliğinde yapılan değişiklik, belediyelerin 30 km/saat hız bölgesi oluşturmalarını kolaylaştırmıştı. Bu değişiklik, kentsel alanlarda trafik düzenlemelerinin daha da sıkılaştırılmasına olanak sağladı.
TRAFİK PLANLAMASINDA YENİ DÜŞÜNCELER GEREKİYOR
Trafik planlamasında yeniden düşünme gerekliliği üzerinde duruluyor. Şehircilik ve Bölgesel Trafik Derneği’nden trafik planlamacısı Katalin Saary, trafik düzenlemelerinde öncelikli olarak yayaların dikkate alınması gerektiğini vurguluyor. Saary ayrıca, park alanlarının yalnızca hâlâ boş alan bulunduğunda rol oynaması gerektiğini belirtiyor.
YANLIŞ PARK HALİNDE KAZALAR ARTIYOR
Saary, yanlış park edilmiş araçların bir çok kazaya neden olduğunu da sözlerine ekliyor. Bu nedenle, park düzenlemelerinin yeniden gözden geçirilmesi gerektiği ifade ediliyor.
YAYA KAZALARININ SAYISI ARTIYOR
Federal İstatistik Ofisi’nin verilerine göre, 2023 yılında yayalar, sürücülerden sonra kazaya karışan ikinci büyük grup oldu. Yayaların kazaya karışma oranı %9 olarak belirlendi. 2023’teki yaya kazası sayısı 33.504 olarak kaydedildi ve bu sayı, 2019 yılındaki 34.815’e yakın bir seviyeye geldi.
YAŞLANAN NÜFUS YAYA GÜVENLİĞİNİ ÖNE ÇIKARIYOR
Yaşlanan toplumun etkisiyle uzmanlar, yaya güvenliğinde hızlı iyileştirmeler yapılması gerektiğini belirtiyor. Alman Sigorta Endüstrisi Genel Birliği kaza araştırma başkanı Kristin Zeidler, hızın azaltılmasının yanı sıra, daha fazla yaya geçidi, trafik ışığı ve trafik adası gibi önlemlerin de yardımcı olabileceğini söylüyor.
TEKNİK GELİŞMELER GELECEĞİ ŞEKİLLENDİRİYOR
Yakın gelecekte, birçok teknik yenilik ve düşünce mümkün hale gelebilir. Yeni araçlarda ve ağ bağlantılı trafik ışıklarında, yayalar veya diğer tehlikeler konusunda birbirini uyaran araç sistemlerinin yanı sıra, sadece uyarı veren sistemler yerine aktif frenleme gerekliliği de devreye girebilir.
