Almanya'da her zamankinden daha fazla araba var. Buna rağmen, yeni bir araştırmanın gösterdiği gibi, ana yollarda ve otoyollarda koronavirüs öncesine göre daha az trafik var.
Almanya’da otomobil sayısı artıyor olsa da, ülkenin otoyollarında koronavirüs krizi öncesine göre hala daha az trafik var. Politika danışmanlık şirketi Agora Verkehrswende adına danışmanlık şirketi KCW tarafından yapılan bir araştırmaya göre, “Pandemiden sonra ana yollardaki trafik hacmi yeniden artmış olsa da, 2023 yılında hala 2019 seviyesinin yaklaşık yüzde 7 altında olduğu unutulmamalıdır” deniliyor.
Araştırmada yer verilen Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu verilerine göre, geçen yılın sonunda 49 milyondan fazla otomobil kayıt altına alındı ve bu rakam her zamankinden daha fazla.
Buna rağmen yollarda daha az trafik olmasının nedeni muhtemelen insanların daha az işe gidip gelmelerinden kaynaklanıyor. Ifo Enstitüsü tarafından yapılan bir araştırmaya göre, Şubat 2024’te tüm insanların yaklaşık dörtte biri evden çalışıyordu. Agora Verkehrswende’den araştırmacılar, “Bu rakam Nisan 2022’den bu yana – pandemiyle ilgili evden çalışma zorunluluğunun kaldırılmasından kısa bir süre sonra – neredeyse sabit kaldı” diye yazıyor. KCW araştırmasına göre bu durum, iş günlerinde, özellikle sabahları yoğun saatlerde trafik hacminin 2019 yılına kıyasla yüzde on ikiden fazla daha düşük olduğu anlamına geliyor.
Ancak otobüsler, trenler ve bisikletler gibi toplu taşıma araçları bu gelişmeden pek faydalanamıyor. Hem bölgesel hem de uzun mesafeli taşımacılıkta demiryolu trafiğinin hacmi geçen yıl korona öncesi seviyenin üzerinde olmasına rağmen. Ancak toplu taşımayı kullanan kişi sayısı hala daha düşük. Bu da daha az sayıda yolcunun daha uzun mesafelere seyahat ettiği anlamına geliyor.
Agora-Verkehrswende, “Genel olarak, modal bölünme, yani farklı ulaşım türleriyle yapılan yolculukların payı bu nedenle çok az değişti” diye yazıyor. Örneğin, toplu taşımanın toplam ulaşım performansı içindeki payı hem Mayıs 2017’de hem de 2023’ün sonunda yüzde 10 civarındaydı. Motorlu özel taşımacılığın, yani öncelikle özel araçların payı ise yüzde 60’ın biraz altındaydı. Dolayısıyla, ulaşım şekli ne olursa olsun, pandemi öncesine kıyasla genel olarak daha az insan seyahat ediyor.
