Volkswagen, ABD’de uygulamaya giren yüzde 25’lik gümrük vergisi nedeniyle araç sevkiyatlarını durdurdu. Fiyat artışı planlanıyor.
ABD Başkanı Donald Trump’ın başlattığı gümrük vergisi hamlesi, limanlardaki lojistik süreçleri şimdiden etkilemeye başladı. Alman otomotiv devi Volkswagen (VW), ABD’ye yapılan araç sevkiyatlarını geçici olarak durdurdu.
ABD medyasında yer alan haberlere göre, Volkswagen ABD’deki bayilerine, Meksika’dan trenle taşınan araçların sevkiyatının geçici olarak durdurulduğunu bildirdi. Avrupa’dan gemiyle gelen araçların ise şimdilik limanda kalacağı belirtildi. Şirketten Wall Street Journal’a (WSJ) yapılan açıklamada, durumun “geçici bir uyarlama” olduğu ifade edilerek, gümrük vergilerindeki belirsizlik sürecinde şeffaf bir şekilde ilerlenmek istendiği vurgulandı.
Halihazırda binlerce sıfır araç, gemilerde ve limanlarda bekletiliyor. VW yılda yaklaşık 2,8 milyon yeni aracı deniz yoluyla taşıyor. Bu taşımacılığın önemli bir kısmı, sadece VW için çalışan 11 büyük otomobil gemisiyle gerçekleşiyor. Bu gemilerden her biri 4.800 araca kadar taşıma kapasitesine sahip.
VW’nin taşıma rotası genellikle Almanya’nın Emden limanından başlıyor ve ABD’nin doğu kıyısındaki Baltimore, Jacksonville veya Houston gibi limanlara uğruyor. Daha sonra gemiler Meksika’ya geçiyor ve burada yeni araçlarla tekrar yüklenerek ABD üzerinden Almanya’ya dönüyor. Bu da yaklaşık 12.000 deniz miline ve 45-50 gün süren bir lojistik döngüye denk geliyor.
WSJ’ye göre, Volkswagen gümrük vergilerinden kaynaklanan ek maliyetleri doğrudan ABD’deki tüketicilere yansıtmayı planlıyor. Araç fiyatlarına “Destination Charge” (teslimat ücreti) adı altında bir ek maliyet getirilecek. ABD’deki Volkswagen bayileri bu konuda bilgilendirildi. Nihai fiyat artışının ne kadar olacağı ise Nisan ortasında açıklanacak. O tarihe kadar üretimi tamamlanan araçlar bayilere gönderilmeyecek ve limanda bekletilecek.
Volkswagen’in bu stratejisi, rakibi Ford’un tavrıyla büyük bir tezat oluşturuyor. ABD’li üretici Ford, ithalat vergilerine karşı indirim kampanyaları başlatmaya hazırlanıyor. Ford’un ABD pazarındaki araçlarının yüzde 80’i ülke içinde üretiliyor. Buna karşılık, VW’nin ABD’ye sattığı araçların önemli bir bölümü Almanya ve Meksika’da üretiliyor. Bu nedenle, VW için yerli üretime geçiş, gümrük yükünü azaltmak adına uzun vadede bir çözüm olabilir. Ancak kısa vadede bu geçişin mümkün görünmediği belirtiliyor.
1 Mayıs itibarıyla araç ithalatlarına getirilen yüzde 25’lik ek gümrük vergisi yürürlüğe girdi. 3 Mayıs’tan itibaren ise bu uygulamaya yedek parça ithalatı da dâhil edilecek.
