BOCHUM – Rekabet ortamın yüksek olduğu havacılık işletmesinde uygun biletlerle piyasaya sürülen teklifler çoğu zaman yanıltıcı olabileceği açıklandı. Şirketlerin uygun sunduğu biletlere ek ücret talep ettiği ortaya koyuldu. Alman Havacılık İşletmesi (BDL) 2016 yılı içinde kaydettiği uçuş verilerinde yüzde 1,4 oranda artış olduğu ama Avrupa geneli rakiplerde bu oranın yüzde 4,6 olduğu açıklanırken, dünya genelinde
BOCHUM – Rekabet ortamın yüksek olduğu havacılık işletmesinde uygun biletlerle piyasaya sürülen teklifler çoğu zaman yanıltıcı olabileceği açıklandı. Şirketlerin uygun sunduğu biletlere ek ücret talep ettiği ortaya koyuldu. Alman Havacılık İşletmesi (BDL) 2016 yılı içinde kaydettiği uçuş verilerinde yüzde 1,4 oranda artış olduğu ama Avrupa geneli rakiplerde bu oranın yüzde 4,6 olduğu açıklanırken, dünya genelinde ise yüzde 6,3 olduğu duyuruldu.
Açıklamada ucuz uçak bileti satan şirketlerin ücretlendirme stratejisinde rekabette kalabilmek için ek gelirlerle dengeyi sağlamayı tercih ettiği belirtildi.
Yapılan açıklamada, fiyat dengesinin ayarlamasının daha isabetli bilet alışında başladığı kaydedilirken, ek giderlerle dengeyi korumaya çalışıldığı anlatıldı.
Havacılık işletmesi ek bavul, oturma seçeneği için ekstra ücret veya ayakların rahatlığı için de ekstra ücret talep etmenin artık sıradan bir durum haline geldiğini dile getirdi.
Lufthansa Hava Yolları Avrupa uçuşlarında Economy Light sınıfı ile uygun fiyat tarifesi ile dikkat çekerken yalnızca el bagajı dahil bu fiyatlara dahil. Ekstra 23Kg bagaj vermek isteyen bir müşteri, online kayıt ile 15 Euro ödeme yaparken gişelerde ise 45 Euro ekstra ödeme yapılması gerekiyor. Koltuk rezervi için 10 Euro, ayak rahatlığına 25 Euro ücret talep ediliyor.
Ryanair Hava Yolları genelde bagaj ile fiyat dengelemeyi tercih ediyor. 15 Kg bir bavul için 75 Euro’ya kadar ücretlendirme yapıldığı bunun yanı sıra, bagaj tesliminde ise kilo farkı olursa 10 Euro’dan alındığı vurgulandı.
Federal Tüketici Hakları Dernekleri ücretlendirmedeki ek giderler konusunda son yıllarda incelemelerini arttırdı. Derneğin hukuk sorumlusu Kerstin Hoppe, “Yapılan yasal düzenleme ile uçak şirketleri son ödeme miktarını belirtmek zorunda. Yani uçuş için gerekli olan azami ödeme miktarı, aksi takdirde küçük şirketler zorlu rekabet ortamında mücadelede zorlanırdı”. dedi.
