Porsche, Almanya’da merkezi kilit sistemi kullanan 10 bin 600 aracı geri çağırıyor. Hangi modellerin etkilendiğini ve güvenlik risklerini öğrenin.
Porsche, merkezi kilit sistemi kullanılan yaklaşık 10.600 aracı geri çağırma kararı aldı. Almanya’da yaklaşık 2.150 aracın atölyelere götürülmesi gerekiyor.
Geri çağırma kapsamındaki modeller hangileri?
Standart araçlarda jantlar, birden fazla bijon somunu ile aksa sabitlenirken, merkezi kilit sisteminin kullanımı daha çok yarış sporlarından geliyor ve yüksek performanslı araçlarda tercih ediliyor. Porsche’nin geri çağırma kararı, son 14 ayda üretilen 911, 718 ve Panamera modellerinin bazı üst versiyonlarını kapsıyor:
Porsche 911 / Tip 992: GT3, GT3 RS, Turbo, Turbo S, GTS ve Sport Classic modelleri (01.09.2023 – 23.10.2024 üretim aralığı)
Porsche 718 / Tip 982: GT4 RS ve Spyder RS modelleri (01.09.2023 – 23.10.2024 üretim aralığı)
Porsche Panamera / Tip G3: Turbo S E-Hybrid, Turbo ve GTS modelleri (01.09.2023 – 23.10.2024 üretim aralığı)
Araç sahipleriyle nasıl iletişim kuruluyor?
Porsche araç sahipleri, Porsche merkezleri tarafından telefon veya e-posta yoluyla bilgilendiriliyor. İlk forum tartışmalarında, Porsche’nin bu araçların onarım tamamlanana kadar kullanılmamasını istediği belirtiliyor. Bu kapsamda, araçlar sahiplerinden alınarak servise getiriliyor.
Uyarı neden bu kadar ciddi?
Porsche, “tekerleklerdeki hatalı vidalama nedeniyle merkezi kilit somununun hasar görebileceği veya kırılabileceği” uyarısında bulundu. Bu durumun tekerleğin düşmesine ve aracın kontrol kaybına yol açabileceği ifade ediliyor.
Porsche merkezlerinde, araçlardaki vidalama sistemi kontrol ediliyor ve gerekirse değiştiriliyor. Ücretsiz olan bu işlem yaklaşık bir saat sürüyor.
