Nissan uçurumun kenarında: Otomobil üreticisinin en ciddi krizini aşması için sadece on iki ayı kaldı...
Japonya’da da otomobil krizi: Üç aylık rakamları felaket olan otomobil üreticisi Nissan çaresizce kurtuluş arıyor. Üst düzey bir yönetici durumu özetle şöyle ifade ediyor:
“Hayatta kalmak için on iki ya da on dört ayımız var.”
Otomobil devi ortak arayışında
Nissan’ın güçlü bir ortağı olmadan hiç şansı yok. Grup CEO’su Makoto Uchida şirketi istikrara kavuşturmak için acilen bir kurtarıcı arıyor. Fonlar, bankalar, sigortacılar ve hatta rakip Honda bile tartışılıyor. Ancak Honda’nın devreye girmesi, Renault ile zaten kırılgan olan ittifakı tamamen tehlikeye atabilir. Renault’nun kendisi şu ana kadar sessiz kaldı.
Nissan birçok şantiye ile mücadele ediyor. Model yelpazesi eskimiş durumda, Çin’deki satışlar yüzde 14 oranında düştü ve önemli ABD pazarında rekabetçi hibrit model eksikliği var. Rakipleri Toyota ve Honda Kuzey Amerika’daki ana modellerini sürekli olarak modernize ederken, Nissan’ın son büyük revizyonu 2021’de yapıldı. Macquarie Securities Korea’dan analist James Hong, “Bu açıkça yönetimin yanlış bir değerlendirmesi”diyor.
İşleri mucizeye kaldı
Ayrıca Uchida’nın 2030 yılına kadar 27 elektrikli modelden oluşan iddialı planını gerçekleştirmek için milyarlarca Dolar’lık yatırım eksikliği de söz konusu. Asymmetric Advisors’tan Japonya uzmanı Amir Anvarzadeh Nissan’a çok az şans veriyor:
“Bir mucize olmadan şirket kurtarılamaz.”
Kasım ayının başında Nissan, Çin ve ABD’de düşen satış rakamları karşısında 9.000 kişiyi işten çıkarmayı ve küresel üretim kapasitesinin yüzde 20’sini azaltmayı planladığını açıklamıştı. Grup ayrıca bu yıl için kar tahminini de yüzde 70 oranında aşağı yönlü revize etti. Ancak baskı giderek artıyor: ABD’nin olası gümrük vergileri de geleceği tehlikeye atıyor.
Nissan’ın kaderi önümüzdeki on iki ay içinde belirlenecek. Güçlü bir ortak olmadan sonunun gelmesi yakın. Kısacası, Nissan için zaman daralıyor.
