HABER MERKEZİ – Danışmanlık şirketi AlixPartners’in araştırmasına göre, 2015-2020 döneminde Almanya’nın Avrupa otomobil üretimindeki payı 6 puanlık düşüşle yüzde 22’ye geriledi. Avrupa’daki otomobil üretiminde ikinci sırada yer alan İspanya’nın payı yüzde 14’e yükselirken, Fransa’nın payı yüzde 8’e geriledi. Araştırmada, otomobil üretim hacmindeki değişimde, üreticilerin imalatlarını ücretlerin düşük olduğu Avrupa’nın doğu ve güneydoğu bölgelerine kaydırma stratejisinin
Avrupa’daki otomobil üretiminde ikinci sırada yer alan İspanya’nın payı yüzde 14’e yükselirken, Fransa’nın payı yüzde 8’e geriledi.
Araştırmada, otomobil üretim hacmindeki değişimde, üreticilerin imalatlarını ücretlerin düşük olduğu Avrupa’nın doğu ve güneydoğu bölgelerine kaydırma stratejisinin etkili olduğu belirtildi.
Üretimi kaydırma trendinin gelecek yıllarda devam edeceği aktarılan araştırmada, Almanya’nın en fazla ciro yapan 10 otomobil üreticisinin geçen yıl ülkede fabrika kapatma ya da üretimi kaydırma önlemleri açıkladığı kaydedildi.
Dizel araçlarda emisyon hilesi Alman şirketlere olan güveni derinden sarstı
Otomotiv sektörü temsilcileri, son dönemde kapsamlı bir teknolojik dönüşüm içinde olan Alman otomotiv şirketlerinin sera gazı emisyon kısıtlamalarından, Çin ve ABD arasındaki ticaret ihtilaflarından olumsuz etkilendiğini belirtiyor.