Mercedes-Benz, Almanya'daki fabrikalarına yönelik tüm yeni yatırımları durdurma kararı aldı.
Alman otomotiv sektöründeki kriz derinleşiyor. Mercedes-Benz, Almanya’daki fabrikalarına yönelik tüm yeni yatırımları durdurma kararı aldı. Şirket yönetimi, üretim maliyetlerini düşürmek amacıyla bazı tesislerin kapatılması seçeneğini de değerlendirmeye başladı.
Reuters’ın perşembe günü çalışanlara gönderilen şirket içi yazışmaya dayandırdığı habere göre Mercedes-Benz yönetimi, Almanya’daki yüksek üretim maliyetleri nedeniyle yatırımlarını askıya aldı. Kararın, şirket yönetimi ile işçi temsilcileri ve sendikalar arasında iş gücü maliyetlerinin azaltılması konusunda anlaşma sağlanamaması üzerine alındığı belirtildi.
Mercedes-Benz Üretimden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Michael Schiebe, Almanya’daki tesislere yönelik yeni yatırımların durdurulması konusunda ortak karar aldıklarını bildirdi.
Şirket yönetimi, Almanya’daki fabrikaların kapatılmasını önlemek istediklerini ancak mevcut koşullarda bu ihtimali daha ayrıntılı değerlendirmek zorunda kaldıklarını açıkladı.
Yönetim Kurulu Üyesi Britta Seeger, fabrika kapatmalarını her koşulda önlemek istediklerini ancak artık bu seçeneği daha kapsamlı incelemeleri gerektiğini ifade etti.
Mercedes yönetimi, daha önce eylül ayında yaptığı açıklamada, maliyet tasarrufu konusunda ilerleme sağlanamaması halinde Almanya’daki iki fabrikanın kapatılabileceği uyarısında bulunmuştu.
Şirket ile Almanya’nın en büyük sanayi sendikası IG Metall arasındaki görüşmeler ise devam ediyor.
Mercedes-Benz’in yatırım kararını durdurması, Almanya otomotiv sektöründe giderek ağırlaşan krizin yeni bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.
Volkswagen, eylül ayında açıkladığı kapsamlı yeniden yapılanma programıyla tarihinin en büyük dönüşüm süreçlerinden birine girmişti. Şirkette 100 bine kadar istihdamın etkilenebileceği ve Almanya’daki dört fabrikaya kadar üretim tesisinin kapatılabileceği tartışılıyor.
Volkswagen’in IG Metall ile yeni müzakerelere 24 Kasım’da başlaması bekleniyor. Görüşmelerde anlaşma sağlanamaması halinde yıl sonunda grev ihtimali de gündeme gelebilir.
Otomotiv yan sanayisinde de küçülme devam ediyor. Alman tedarikçi şirket Schaeffler, Avrupa genelinde 3 bin 460 çalışanı işten çıkaracağını ve beş tesisini kapatacağını açıklamıştı. Kapatılması planlanan tesislerin dördü Almanya’da bulunuyor. Şirket, kararında içten yanmalı motorlu araçlara yönelik talep zayıflığını gerekçe gösterdi.
Danışmanlık şirketi Roland Berger, Alman otomotiv sektöründe 2030 yılına kadar en az 200 bin kişinin işini kaybedebileceği uyarısında bulundu.
Çin pazarının Alman otomobil üreticileri açısından eskisi kadar güçlü bir kâr kaynağı olmaması, krizin önemli nedenlerinden biri olarak gösteriliyor. Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki paylarını artırması da Alman şirketlerinin rekabet baskısını yükseltiyor.
Sektör yöneticileri, Avrupa Birliği’nden Çinli üreticilerle rekabet konusunda daha fazla koruma talep ediyor.
Avrupa otomotiv üreticilerinden Stellantis’in CEO’su da perşembe günü yaptığı açıklamada, hammadde ve çip maliyetlerinin en az 2027-2028 döneminde şirketler üzerinde ek yük oluşturabileceği uyarısında bulundu.
Mercedes-Benz’in yatırım kararını durdurması, yalnızca bir şirketin tasarruf politikası olarak görülmüyor. Almanya’nın en önemli sanayi sektörlerinden biri olan otomotiv endüstrisinin geleceğine ilişkin endişeleri de artırıyor.
Yüksek enerji ve iş gücü maliyetleri, Çinli üreticilerin rekabeti, elektrikli araç dönüşümünün getirdiği yatırımlar ve geleneksel otomobil pazarındaki daralma Alman üreticileri zor durumda bırakıyor.
Özellikle Mercedes-Benz, Volkswagen ve yan sanayi şirketlerinde yaşanabilecek yeni küçülmelerin Baden-Württemberg, Aşağı Saksonya ve Bavyera gibi otomotiv üretiminin yoğun olduğu eyaletlerde istihdamı etkilemesi beklenebilir.
Almanya açısından asıl soru artık yalnızca otomobil üreticilerinin rekabet gücünü nasıl koruyacağı değil, yüz binlerce çalışanın istihdamının ve ülkenin sanayi altyapısının nasıl güvence altına alınacağı.
Mercedes-Benz’deki yatırım durdurma kararı ve fabrika kapatma ihtimali, Alman otomotiv sektöründe önümüzdeki dönemin daha zorlu geçebileceğine işaret ediyor.
