Almanya’nın üç büyük otomobil üreticisi Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW, yılın üçüncü çeyreğinde kârlarında sert bir düşüş yaşadı. Yakın vadede de iyileşme görünmüyor. Paradoks şu: Avrupa’da elektrikli araç satışları beklenmedik şekilde patlarken bu başarı kâr getirmiyor.
Handelsblatt’ın analizine göre üç şirket de kâr tahminlerini düşürmek zorunda kaldı. BMW bunu altı aydan kısa sürede iki kez yaptı. Rakamlar tabloyu net gösteriyor: Üç grup yılın ilk dokuz ayında toplam 5,6 milyar euro vergi sonrası kâr elde etti. Bu, zaten zayıf olan geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 57 daha az.
Volkswagen’in sonuçlarını özellikle Porsche ağır bastı. VW, yan kuruluşu Porsche için 6,4 milyar euroluk değer düşüklüğü kaydetti. Nakit çıkışı olmayan bu kalem, şirketin açıkladığı kârı ciddi şekilde azalttı.
Çin’de çöküş, Avrupa’da elektrik patlaması
Krizin iki ana nedeni var. Birincisi Çin: Dünyanın en büyük otomobil pazarında benzinli ve dizel araç satışları çöküyor. Alman markaları burada büyük kayıp yaşıyor. İkincisi, Avrupa’da elektrikli araç satışlarındaki beklenmedik patlama.
Handelsblatt’ın Dataforce verileriyle yaptığı analize göre üçüncü çeyrekte VW markası, Audi, BMW ve Mercedes’in satışlarında tam elektrikli araçların payı yüzde 26’ya ulaştı. Bir yıl önce bu oran yüzde 19,5’ti. BMW örneği bu eğilimi gösteriyor: BMW, üçüncü çeyrekte Avrupa’da 81.941 elektrikli araç teslim etti. Bu, geçen yıla göre yüzde 37,5 artış demek.
Başarı neden kâr getirmiyor?
Alman üreticilerin elektrikli araçları yıllarca beklenen ilgiyi görmemişti. Yeni nesil modeller ise beklentileri açık ara aşıyor. Ancak elektrikli araçlar, pahalı bataryaları ve yüksek geliştirme maliyetleri nedeniyle benzinli araçlara göre çok daha düşük kâr marjıyla satılıyor. Böylece her satılan elektrikli araç, daha kârlı bir benzinli aracın yerini alıyor. Volkswagen’de de bu durum açıkça görüldü: elektrikli araçlar şirketin kâr marjını aşağı çekiyor.
Sonuç olarak Alman otomotiv sanayii iki ateş arasında kalmış durumda. Bir yanda kârlı benzinli araç işi Çin’de eriyor, diğer yanda Avrupa’da yükselen elektrikli araç satışları kasayı yeterince doldurmuyor.
