Avrupa'da elektrikli araç satışlarındaki yavaşlama sürüyor. Almanya'da, Temmuz ayında tamamen elektrikli otomobil satışları %37 azaldı. Peki bu düşüşün sebepleri neler?
Almanya’da tamamen elektrikli otomobil satışları Temmuz 2024’te geçen yılın aynı ayına göre %37 düştü. Bu, hükümetin geçen Aralık ayındaelektrikli araç teşviklerini kesmesinden bu yana en büyük düşüş olarak kayda geçti.
Almanya Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi tarafından paylaşılan verilere göre, Temmuz ayında toplam 238.263 yeni binek otomobilin kaydı yapıldı. Bu sayının, geçtiğimiz senenin aynı dönemine göre %2,1 az olduğu kaydedildi.
Yakıt türlerine baktığımızda, 83.405 adet ile benzinli otomobil (+%0,1) ilk sırada yer alırken, 79.870 adet ile hibrit/şarj edilebilir hibrit (+%18,4), 43.107 adet ile dizel (+%1,4), 30.762 adet ile elektrikli (-%36,8) ve 1.078 adeti ile LPG (+%8,8) sıralandılar.
%37 oranında düşen tamamen elektrikli araç satışları neticesinde, elektrikli araçların payı %20’den %12,9’a geriledi. Bu gerileme, yılın ilk çeyreğinde %16’lık düşüşün ardından toparlanma bekleyenler için kötü bir haber oldu.
Analistler, elektrikli araçları daha pahalı hale getiren teşviklerin kaldırılmasının yanı sıra, piyasada uygun fiyatlı elektrikli araçların eksikliğinin de bu gerilemede pay sahibi olduğunu belirtiyor.
Elektrikli araç satışlarındaki bu yavaşlama, otomobil üreticilerini gelecek planlarını yeniden gözden geçirmeye ve içten yanmalı motorları kaldırma planlarını ertelemeye zorluyor. Bu da, üreticilerin AB’nin katı emisyon düzenlemelerine uymalarını zorlaştırıyor.
UBS analisti Patrick Hummel, elektrikli araçlara talebin yavaşlaması nedeniyle Volkswagen’in gelirlerinin gelecek yıl 2 milyar euro azalabileceğini söyledi. Alman üretici, yakın zamanda pil üretim programında bir gecikme olacağını ve elektrikli araç tesislerindeki üretimi azaltacağını duyurdu.
Bloomberg’in haberine göre, Fransız otomobil parçaları tedarikçisi şirket Valeo SE, kapasitelerinin çok altında çalışan iki fabrikasını satmaya çalışıyor. OPmobility adlı bir diğer Fransız tedarikçi, EV üretiminin üreticilerin beklediğinin yaklaşık yarısı olduğunu açıkladı. Benzer bir bağlamda, Avrupa’nın en büyük pil tedarikçisi olan LG Energy Solution, ayakta kalabilmek için sabit depolama üretimine geçmeyi düşünüyor.
