Avrupa’da yapılan yeni bir araştırma elektrikli otomobiller için açıklanan menzillerin gerçek sürüş koşullarıyla uyuşmadığını ortaya koydu. EcoBest Challenge isimli araştırmada, aralarında Türkiye’de satılan modellerin de olduğu 13 araç şarjları bitene kadar kullanıldı. Sonucunda 600 km menzilli Tesla Model Y 438 km, 406 km menzilli FIAT 600e 313 km, 617 km menzilli VW ID.7 476 km yapabildi.
Avrupa’da yapılan bağımsız bir araştırma, otomotiv üreticilerinin elektrikli araç modelleri için kullanıcılara bildirdiği sürüş menzillerinin gerçek yol şartlarıyla uyuşmadığını yeniden ortaya koydu.
Avrupalı otomotiv gazetecilerinden oluşan AUTOBEST’in düzenlendiği “EcoBest Challenge” isimli araştırma kapsamında, 13 üreticiye ait 65 bin Euro’nun altındaki 13 tamamen elektrikli otomobil yedi ana başlıkta gerçek trafik ve yol koşullarında değerlendirildi. Yapılan testlerin en dikkat çeken bölümü, araçların bataryaları tamamen doldurularak durana kadar kullanılması ve gerçek menzil değerlerinin ortaya koyulması oldu.
Araştırma sonuncunda, 13 elektrikli otomobilin hiçbirinin açıkladığı WLTP menzil değerlerini yakalayamadığı görüldü. Açıklanan değere yüzde 98.9 ile en yakın menzili veren otomobil Audi Q4 Sportback 45 e-tron olurken, bu modeli yüzde 87.9 ile BMW i5 Touring, yüzde 85.9 ile Kia EV9 ve yüzde 83.2 ile Opel Corsa izledi.
Açıklanan menzille en uzak değeri veren model ise yüzde 73 ile Tesla Model Y oldu. FIAT 600e yüzde 77’lik uyum oranı ve Volkswagen ID.7 yüzde 77.1’lik uyum oranlarıyla listenin alt sıralarında yer aldı.
Örneğin; araştırmanın birinci sırasında yer alan Audi Q4 Sportback 45 e-tron 476 km menzil duyururken bu değere çok yakın olan 471 km gerçek menzil verdi. WLTP’ye göre 600 km menzil duyuran Tesla Model Y ise pilleri doluyken 438 km yaparak vaadedilenin çok gerisinde kaldı. Diğer yandan, Türkiye’de de merakla beklenen 617 km menzilli Volkswagen ID.7’nin 476 km gerçek menzil sunması da dikkatleri çekti.
Testlerde elektrikli otomobillerin şarjı bittiğinde yani ekranlarda “0 km menzil” uyarısı geldiğinde kaç km yol yapabildiği de ele alındı. Buna göre, Volvo EX30 modeli şarjı bitmesine rağmen tam 24 km yol yaparak 13 otomobil arasından ilk sıraya yerleşti.
BMW i5 Touring “0 km menzil” uyarısından sonra 22 km daha yol yaparken, aynı koşullarda Hyundai Kona 21 km, Kia EV9 19 km, Tesla Model Y 17 km, MINI Cooper SE 12 km daha gidebildi. Yapılan testler Lancia Ypsilon modelinin rezerv menzili olmadığını ortaya koyarken Opel Corsa şarjı bittikten sonra 3 km, Volkswagen ID.7 8 km, Fiat 600e 2 km daha yol yapabildi.
Öte yandan, son dönemde elektrikli araç sahipleri ve almayı düşünenler tarafından çok merak edilen enerji verimliliği testlerinde 1 kWh başına kat edilen menzil de ölçüldü. Bu testin sonuçlarında ise Opel Corsa-e hafifliğiyle 6.84 km ile en verimli olurken, Lancia Ypsilon 6.58 km ile ikinci, Hyundai Kona 6.54 km ile üçüncü oldu.
