HVO100 dizel yakıtı, geleneksel dizelden yüzde 20 daha fazla NOx emisyonu yayıyor ve sağlık için zararlı ultra ince parçacıklar içeriyor. Üretiminde palm yağı kullanıldığı ortaya çıktı. Alman Çevre Yardımı, HVO100'ün reklamlarının durdurulmasını talep ediyor.
Yeni yakıt türleri hakkında yapılan uyarılar giderek artıyor. Çevreciler, HVO100 dizel yakıtının değiştirilmesi gerektiği konusunda ciddi endişeler dile getiriyor. İşte HVO100 dizel hakkında bilmeniz gerekenler:
HVO100 Dizel: Yüksek Emisyon ve Sağlık Riskleri
Alman Çevre Yardımı (DUH), HVO100 dizelin geleneksel dizel yakıta göre yüzde 20 daha fazla NOx emisyonuna neden olduğunu ortaya koydu. Bu durum, ciddi sağlık riskleri oluşturuyor. DUH Emisyon Kontrol Enstitüsü Başkanı Dr. Axel Friedrich, HVO100 kullanımının özellikle ultra ince parçacıkların artmasına yol açtığını belirtiyor. Bu parçacıklar, vücudun derinliklerine nüfuz ederek kan dolaşımına giriyor ve ciddi sağlık sorunlarına neden olabiliyor.
Palm Yağı ve Diğer Şüpheli Bileşenler
HVO100 dizelin sadece atık malzemelerden üretildiği iddiası da doğru değil. Çevre örgütleri, HVO100 üretiminde palm yağı gibi özel olarak yetiştirilen bitkisel yağların da kullanıldığını belirtiyor. Bu da HVO100’ün iklime zarar veren CO₂ emisyonlarını artırıyor.
DUH’ın Talebi: HVO100 Reklamlarının Durdurulması
DUH Federal Genel Müdürü, Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing’den HVO100’ün reklamlarını asılsız iddialarla durdurmasını ve temiz hava ile iklime olan bağlılığını artırmasını talep ediyor.
Mayıs 2024’ten bu yana Alman benzin istasyonlarında satılan HVO100 dizel, çevre dostu olduğu iddiasıyla tanıtıldı. Ancak DUH tarafından yapılan yeni ölçümler, bu yakıtın geleneksel dizelden çok daha zararlı olduğunu gösteriyor. HVO100 kullanımı, yüksek NOx emisyonlarına ve sağlığa zararlı ultra ince parçacıklara yol açıyor. Ayrıca, HVO100’ün üretiminde palm yağı gibi özel olarak yetiştirilen bitkisel yağların kullanıldığı ve bu yakıtın fosil dizel kadar CO₂ emisyonu ürettiği ortaya çıktı.
DUH, HVO100 dizelin çevre ve biyolojik çeşitlilik üzerinde ciddi yan etkileri olduğunu belirtiyor ve bu yakıtın temiz bir çözüm olmadığını vurguluyor. Kullanılmış yemeklik yağlar ve atık maddelerin yetersizliği nedeniyle HVO100’ün üretim sürecinde temiz olmadığını ifade ediyor.
DUH, Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing’e, HVO100’ün reklamlarını durdurması ve temiz hava ile iklime daha fazla bağlılık göstermesi çağrısında bulunuyor.
