HABER MERKEZİ – Yılın ilk çeyreği Alman otomobil tekelleri için parlak geçmedi. BMW modellerinin (BMW 2–BMW 7 modelleri) satışında yüzde 5 ila 29 arası düşüş yaşandı. Daimler’in bir bütün olarak binek araç satışları yüzde 5.6 geriledi. VW tekeline bağlı markalarda ise satışlardaki düşüş şöyle yaşandı; Skoda yüzde 3, VW yüzde 5, Audi yüzde 6 ve
BMW modellerinin (BMW 2–BMW 7 modelleri) satışında yüzde 5 ila 29 arası düşüş yaşandı. Daimler’in bir bütün olarak binek araç satışları yüzde 5.6 geriledi. VW tekeline bağlı markalarda ise satışlardaki düşüş şöyle yaşandı; Skoda yüzde 3, VW yüzde 5, Audi yüzde 6 ve Porsche yüzde 12.
Otomobil tekellerinin şefleri yaptıkları açıklamalarda satışlardaki düşüşü “model değişikliği”, “AB genelinde egzoz salınım ölçümlerindeki yeni uygulama”, “Çinli müşterilerin önümüzdeki aylarda KDV’nin düşmesini beklemesi”, “ABD’li müşterilerin olası gümrük vergisi yükseltilmesi kaygıları” vb. gerekçelerle açıklamaya çalıştılar.
Çeşitli piyasa uzmanları otomobil satışlarının daha da düşeceğine ilişkin açıklamalar yapıyorlar. Uzmanların özellikle dizel araçların satışlarında düşüşün yaşanacağını bildirmesi önümüzdeki aylarda otomobil tekellerini zora sokacağa benziyor.
BMW, Daimler ve VW tekelleri geride bıraktığımız yıllarda yüz binlerce dizel motorlu aracı geri almak zorunda kalmışlardı. Bunun yanı sıra önceden üretilen yüzbinlerce dizel motor depolarda bekletiliyor ve kapitalizm için tipik olan aşırı üretim krizinin ilk belirtileri olarak değerlendiriliyor.
Tüm bu yaşananlar ayrıca Leoni, ZF, Mahle veya Bosch gibi otomobil branşının önemli tedarikçi firmalarını da etkiliyor.
Otomobil tekellerinin, yılın ikinci çeyreğinin ilk ayı olan Nisan ayındaki satışları, “beklentinin altında gerçekleşti” diye yorumlamaları, gidişatın olumlu olmadığını ve tekeller arası rekabetin keskinleşeceğini gösteriyor.
