Alman otomobil endüstrisi büyük bir altüst oluşla karşı karşıya: VW'nin eski patronu Herbert Diess küçük otomobil üretiminin sona ereceğini öngörüyor.
Almanya küçük otomobiller için uygun bir ülke değil mi? Volkswagen’in eski patronu Herbert Diess otomobil üreticilerinin geleceğine kasvetli bir bakış açısıyla yaklaşıyor ve Münih’teki bir kongrede net bir sonuca vardı: Küçük arabalar artık Almanya’da ekonomik olarak üretilemez.
Diess, “Almanya premium anlamına geliyor” derken, “Almanya’da karlı bir şekilde küçük araba üretemezsiniz” diye belirtti. Kanıt olarak da Ford’u gösterdi. ABD’li otomobil üreticisi başarılı Fiesta modelinin Köln’deki üretimini 2023 yılında durduracak. Diess bunu, “Hem de dünyanın en verimli fabrikasında üretilmiş olmasına rağmen” diye açıkladı.
Diess’in önerisi: Almanya premium modellere odaklanmalı. Yüksek üretim maliyetleri onu buna zorluyor.
Diess elektromobiliteyi sadece bir zorluk olarak değil, aynı zamanda bir fırsat olarak da görüyor. Elektrikli arabaların bataryalarının, güneş ve rüzgar enerjisi fazlası için geçici depolama olarak kullanılmasını öneriyor. Ancak bunun için şebeke ücretlerinin yeniden düzenlenmesi gerekiyor. Şu anda iki kez ücretlendiriliyorlar: Şarj ederken ve şebekeye geri beslerken. Bu da kilovat saat başına 14 sente denk geliyor, ki bu da çift yönlü şarjı cazip kılmak için çok fazla.
Diess’e göre Federal Ekonomi Bakanı Robert Habeck destek sözü verdi. Amaç, mobil depolama sistemlerine sabit sistemler gibi muamele etmek ve şebeke ücretlerini yalnızca bir kez tahsil etmek. Bu, elektromobiliteye ek bir destek sağlayabilir.
