Eleştirmenler, SPD'nin sürücüleri çevreyi kirleten araçları terk etmeye teşvik etme önerisinin hedefi ıskaladığını belirtiyor.
Almanya’da koalisyon ortaklarından Sosyal Demokrat Partisi’nin (SPD), çevreyi kirleten araçlarını elektrikli araçlarla değiştirmeleri için sürücülere binlerce euro ödeme önerisi, yanlış sorunu ele almakla eleştirildi.
Planlara göre, benzinle çalışan araçlarını hurdaya çıkarıp yerine yeni bir elektrikli araç almak isteyen Almanlar 6.000 euro ikramiye ile ödüllendirilecek. Kullanılmış bir elektrikli araç satın alanlara ise 3,000 euro ödeme yapılacak.
Alman hükümetindeki en önemli siyasi gruplardan biri olan SPD, hurdaya çıkarma planının Almanya’nın içten yanmalı motordan daha temiz elektrikli araçlara geçişini başlatacağını ve iklim hedeflerine ulaşma çabasını destekleyeceğini umuyor.
Prim ödeme önerisi, tüketicileri elektrikli araç satın almaktan alıkoyan en büyük engellerden biri olan fiyatlar üzerine tasarlandı. Düşen batarya fiyatlarına ve piyasadaki daha uygun fiyatlı elektrikli araç modellerinin sayısının artmasına rağmen, elektrikli bir aracın peşin fiyatı birçok kişi için önemli bir caydırıcı unsur olmaya devam ediyor.
Finansal teşvikler işe yaramayacak
Aralarında Alman Enerji ve Su Endüstrileri Birliği’nin (BDEW) de bulunduğu teklif karşıtları, SPD’nin yanlış sorunu hedef aldığını savunuyor ve hükümeti şarj altyapısının genişletilmesine öncelik vermeye çağırıyor.
Dernek, hem kentsel hem de kırsal alanlarda şarj istasyonlarının sayısında önemli bir artış olmadan, finansal teşviklerden bağımsız olarak elektrikli araçların benimsenmesinin yavaş olacağını savunuyor. Onlara göre, tüketicilerin şarjlarının bitmesi korkusu, bir EV’nin fiyat etiketinden daha acil bir endişe kaynağı.
Yeşiller Partisi Federal Meclis üyesi Michael Müller de aynı fikirde: “Şarj edecek bir yer bulamayan tüketicileri elektrikli otomobil almaya zorlayamayız. Öncelik, özellikle kırsal alanlarda sağlam ve erişilebilir şarj istasyonları ağı kurmak olmalıdır,” dedi.
Bonuslar ekonomik ve çevresel faaliyetleri teşvik edebilir
Teklifi destekleyenler, prim ödemesinin hayati öneme sahip Alman otomotiv endüstrisine çok ihtiyaç duyulan bir mali destek sağlayabileceğini savunuyor.
SPD Genel Sekreteri Kevin Kühnert, programın küçük elektrikli otomobillerin satın alınabilirliğini arttırma ve Almanya’nın uluslararası bir otomotiv merkezi olarak konumunu güçlendirme potansiyeline sahip olduğuna inanıyor.
Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz önümüzdeki yıllarda elektrikli araç yelpazelerini genişletme taahhüdünde bulundu ve artan talep yerli otomobil endüstrisinin içten yanmalı motorlardan uzaklaşmasını destekleyecek.
Almanya’nın en büyük sanayi sendikası IG Metall’in başkanı Jörg Hofmann, ikramiyeyi elektrikli araçlara olan talebi arttırmak ve daha da önemlisi otomotiv sektöründeki istihdamı korumak için gerekli bir adım olarak görüyor. “Bu hurdaya ayırma bonusu sadece bir çevre girişimi değil, Almanya’nın küresel otomotiv sektöründe rekabetçi kalmasını sağlayacak bir sanayi politikasıdır,” dedi.
Almanya’nın sera gazı emisyonlarının yaklaşık yüzde 20’sinin ulaşımdan kaynaklandığı düşünüldüğünde, elektrikli araçlara daha hızlı ve daha geniş bir geçişin teşvik edilmesi, ülkenin 2045 yılına kadar net sıfır hedefine ulaşmasına yardımcı olacaktır.
Greenpeace Almanya İcra Direktörü Martin Kaiser, SPD planının çevresel faydalarını vurguladı ve sorunun üstesinden gelmek için iki yönlü bir yaklaşım önerdi.
Kaiser, “Almanya’nın ulaşım sektörü emisyon azaltımında hala geride ve eski dizel ve benzinli araçların elektrikli araçlarla değiştirilmesi iklim taahhütlerimizi yerine getirmek için elzem,” dedi.
Kaiser, şarj altyapısı hayati önem taşırken, her iki stratejiyi aynı anda izlememek için hiçbir neden olmadığını da sözlerine ekledi: “Şarj ağını genişletmek ve tüketicileri elektrikli araçlara geçiş yapmaya teşvik etmek suretiyle her ikisini de yapabiliriz ve yapmalıyız.”
Yaklaşık iki milyon sürücüyü eski araçlarını hurdaya ayırıp yenisiyle değiştirmeye teşvik eden 5 milyar euro’luk program, otomobil satışlarını bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 28 oranında arttırdı.
SPD’nin hurdaya ayırma primi önerisi şu anda görüşülmekte olup, uygulamaya konulması için kesinleşmiş bir tarih bulunmuyor.
