Almanya otomotiv sektöründe sarsıntı devam ediyor. Schaeffler 4 bin 700 kişiyi işten çıkarma kararı aldı.
Almanya’nın otomotiv endüstrisi, küresel piyasalardaki belirsizlikler ve maliyet baskıları nedeniyle ciddi bir darboğazdan geçiyor. Bu durumun en son örneği, otomobil parçaları tedarikçisi Schaeffler’in farklı lokasyonlardan ve gerekçelerden kaynaklı 4 bin 700 kişiyi işten çıkaracağını ve Almanya’daki iki üretim tesisini kapatacağını duyurmasıyla yaşandı. Schaeffler’in bu hamlesi, Volkswagen’in Almanya’daki fabrikalarından bazılarında üretimi durdurmayı planladığına dair açıklamaların ardından geldi ve sektördeki zorlukların daha da derinleştiğini gözler önüne serdi.
Almanya’nın önde gelen otomobil üreticilerinden VW, BMW ve Mercedes-Benz’e parça tedarik eden Schaeffler, 2029 yılına kadar yılda 290 milyon avro (yaklaşık 316 milyon dolar) tasarruf etmeyi hedefliyor. Şirketin açıkladığı plana göre, üretim tesislerinden bir kısmı başka bölgelere taşınacak ve bu değişim sonucunda net iş kaybı yaklaşık 3.700 olacak. Schaeffler CEO’su Klaus Rosenfeld, bu kararların grubun uzun vadede rekabet gücünü koruması için elzem olduğunu dile getirdi.
Schaeffler’in mali durumundaki zorluklar, şirketin performansına da yansımış durumda. 30 Eylül itibarıyla dokuz aylık net kârı, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 40 azalarak 250 milyon Euro’ya geriledi. Bu açıklamaların ardından şirketin hisse değeri Frankfurt borsasında neredeyse YÜZDE 6 oranında düştü. Bu gelişme, Almanya’nın en büyük ekonomilerinden biri olan otomotiv sektörünün Avrupa genelindeki çalkantılı durumunu daha da belirginleştiriyor.
Volkswagen cephesinde de ciddi önlemler gündemde. Şirketin üst düzey sendika yetkilileri, VW’nin son üç ayda iki kez kâr uyarısı yapmasının ardından, Almanya’da üç fabrikayı kapatma ve binlerce kişiyi işten çıkarma seçeneğini değerlendirdiğini belirtti. Şirketin hisse senetleri yıl başından beri yüzde 27 değer kaybetti.
Otomobil endüstrisindeki diğer büyük isimler olan BMW ve Mercedes-Benz de benzer sorunlarla karşı karşıya. Mercedes, elektrikli araç satışlarının bir önceki yıla göre üçüncü çeyrekte yüzde 31 düşmesi üzerine maliyet azaltıcı önlemler alacağını duyurdu. Şirket, içten yanmalı motorlu araçlardan elektrikli araçlara geçiş sürecinde yapılan devasa yatırımlara rağmen Avrupa pazarında elektrikli araçlara olan talebin yavaşlaması nedeniyle zorluklar yaşıyor.
Öte yandan, Avrupa pazarındaki rekabet Çinli elektrikli araç devlerinin yükselişiyle daha da yoğunlaşıyor. Çin menşeli elektrikli araç şirketleri, BYD ve Zeekr gibi markalar pazar paylarını artırmaya devam ederken, Mercedes, BMW ve VW gibi Avrupalı otomobil devleri bu yükseliş karşısında zorlanıyor. Üç büyük üretici, Çin’in en büyük otomobil pazarı olmasından dolayı, bu pazarda satışlarının düştüğünü bildirdi.
Çinli şirketler Avrupa’ya yönelik genişleme adımlarına devam ediyor. Avrupa Birliği’nin Çin’den gelen elektrikli araç ithalatına yönelik tarifelerine rağmen, BYD ve diğer Çinli otomobil firmaları kıtada varlıklarını güçlendirme yoluna gidiyor. BYD, önümüzdeki yıl ultra ucuz Seagull hatchback modelini Avrupa’ya getirmeyi planladığını açıkladı. Ayrıca, Macaristan ve Türkiye’de yeni fabrika açma çalışmalarını sürdürüyor.
