Almanya Otomotiv Endüstrisi Birliği'nin (VDA) sektördeki şirketlerle yaptığı son anket çalışması, sanayi üssü krizinin boyutlarını gözler önüne serdi. Buna göre her iki şirketten biri Almanya'daki istihdamı azaltıyor, yatırımlar ve işler yurtdışına kayıyor.
VDA Başkanı Hildegard Müller, yıllık basın toplantısında yaptığı konuşmada, Almanya ve Avrupa Birliği’ni acilen kapsamlı bir reform programı uygulamaya çağırdı ve AB’yi gerçekliği görmemekle suçladı. VDA’nın 124 otomotiv tedarikçisi ve orta ölçekli üretici ile yaptığı ankete göre durum:
-İstihdamda keskin düşüş: Şirketlerin neredeyse yarısı (yüzde 49) Almanya’daki istihdamı azaltıyor. Sadece yüzde 5 istihdamı artırıyor.
-İş kaybı sürekli: 2025’te şirketlerin üçte ikisi (yüzde 64) Almanya’da işten çıkarma yapmıştı. Bunun ana nedeni (yüzde 87), ülkenin rekabet gücünün zayıflığı olarak gösterildi.
-İşler yurtdışına kayıyor: Almanya’da istihdam azaltan şirketlerin dörtte biri (yüzde 24) aynı anda yurtdışında istihdamı artırıyor.
-Yatırımlar dondu: Şirketlerin yüzde 72’si Almanya’daki planlı yatırımları erteliyor, başka ülkelere kaydırıyor veya tamamen iptal ediyor.
-AB yatırımları geriliyor: Şirketlerin yüzde 33’ü AB içindeki yatırımlarını azaltmayı planlarken, bu oran ABD (yüzde 3) ve Çin (yüzde 5) için çok düşük.
VDA Başkanı Hildegard Müller, açıklamalarında Brüksel ve Berlin’e ağır eleştiriler yöneltti. Ekonomik bir dönüşüm için rekabet gücünün ve yatırım ortamının iyileştirilmesi gerektiğini vurgulayan Müller, AB’yi sert bir dille eleştirdi.
AB Komisyonu’nu “gerçekleri reddetmek ve illüzyonlarla yaşamakla” suçlayan Müller, planlı “Otomotiv Paketi”nde sadece teknolojik açıklık sözü verilmesini yetersiz bularak, “CO2 hedeflerine bağlı yeni şartlar ve yükümlülükler bir rahatlama getirmiyor” dedi.
