Avrupa Birliği'nin motoru Almanya'da yeni yıl öncesi ekonomik sorunlar ve siyasi belirsizlik ülkeyi zor bir yola soktu. Almanya’da, başta otomotiv olmak üzere sanayi alarmda. 2024’ün sonunda iflas sayısının 22 bin 400’ü bulması beklenirken, 2025’te iflasların daha da artması bekleniyor.
Almanya ekonomisi, 2024’ün üçüncü çeyreğinde yüzde 0.1’lik minimum büyüme ile resesyona yaklaştı.
Ülke, 2023’teki yüzde 0.3’lük düşüşün ardından 2024’te de daralması öngörülen tek G7 ekonomisi haline geldi. İhracata bağımlı olan ve ülkenin GSYH’nin neredeyse yüzde 30’unu oluşturan Alman sanayisi, küresel ekonomideki yavaşlamadan, artan Çin rekabetine ve Rusya-Ukrayna Savaşı sonrası yüksek enerji fiyatlarına kadar birçok nedenden dengesini kaybetmiş durumda. Hemen her gün Alman sanayisini sırtlayan dev şirketler iflas ediyor. On binlerce kişi işsiz kaldı.
Sabah’ın haberine göre Kriz en çok da otomotiv sektörünü vuruyor. Ülkede son olarak 200 yıllık bir Alman otomotiv efsanesi olan Gerhardi Kunststofftechnik GmbH iflas etti. 1796 yılında kurulan Gerhardi Kunststofftechnik GmbH, Almanya’da 3 ve ABD’deki 1 fabrikasında otomobiller için parça üretiyordu.
Ekim ayında Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen’in (VW), şirketin merkezinin bulunduğu Almanya’daki 10 fabrikasından üçünü kapatmayı planladığı belirtilmişti.
Kapısına kilit vuran şirketler arasında otomotiv devi Federnfabrik Erwin Lutz, Galeria Kaufhof mağazaları, turizm şirketi FTI Touristik ve ünlü giyim grubu Esprit gibi tanınmış firmalar da yer alıyor. 2024 sonu itibarıyla Almanya’da 22 bin 400 kurumsal iflasın yaşanması bekleniyor.
Kredi bürosu, Creditreform’a göre, bu sayı 2015’ten bu yana en yüksek seviye. Bir önceki yıl bu sayı 17 bin 814’tü. Almanya’daki şirket iflaslarının sayısının 2025’te rekor seviyeye çıkabileceği belirtiliyor.
İflasların sayısı son dönemde özellikle hizmet sektöründe (yiyecek-içecek sektörü, perakende ve inşaat) önemli ölçüde arttı. Şu ana kadar cirosu 10 milyon euroyu aşan 160’tan fazla şirket iflas açıkladı. Almanya Federal İstatistik Ofisi’nin (Destatis), verilerine göre, eylülde de iflas başvuruları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 13.7 yükseldi.
Halle Ekonomik Araştırma Enstitüsü (IWH) de temmuz-eylül döneminde toplam 3 bin 991 şirketin iflas başvurusunda bulunduğunu ve bunun son 14 yılda tek bir çeyrekte kaydedilen en yüksek iflas sayısı olduğunu bildirdi. Ifo Enstitüsü’nün anketine göre, hiçbir sektör 2025 konusunda pek iyimser değil. Sipariş yetersizliğinden sıkıntı çeken inşaat sektörü kötümser, perakende ve sanayide de görünüm kötü.
Bir yandan Çin pazarını kaybeden firmaların yeni tehdidi de ABD’den geldi. Mevcut seçilmiş Başkan Donald Trump’ın, AB’den yapılan tüm ithalata yüzde 10-20 gümrük vergisi uygulamak istiyor.
ABD, Alman mallarının en büyük alıcısı olan ülke. Almanya’nın ihracatının yaklaşık yüzde 10’u dünyanın en büyük ekonomisi olan ABD’ye gidiyor. Alman Otomobilciler Birliği (VDA) verilerine göre, geçen yıl Almanya’dan ABD’ye yaklaşık 400 bin otomobil ihraç edildi. 2024’ün ilk yarısında ABD, Alman otomobil ihracatının en önemli alıcısı oldu.
KATMA DEĞERLİ ÜRETIM HÂLÂ ÇOK YÜKSEK
Sanayide katma değerli üretim 2024’te 771.5 milyar dolara ulaşması bekleniyor.
Sanayide kişi başına katma değer 9.3 bin dolara ulaşması öngörülüyor.
Sanayide çıktının 2024 yılında 2.3 trilyon dolara ulaşması bekleniyor.
Kişi başına çıktı miktarı 10.1 milyon dolar.
Üretimde işletme sayısı 2024’te 229 bine ulaştı.
2024’te sanayide çalışan sayısının 8.26 milyona ulaşması bekleniyor.
İstihdam oranı yüzde 26.9 olarak öngörülüyor.
İşgücü verimliliğinin 2024 yılında 300 bin dolara ulaşması öngörülüyor..
