Norveç, dünyanın en uzun denizaltı karayolu tüneli olacak dev bir ulaşım projesine imza atıyor.
“Rogfast” adı verilen tünelin tamamlandığında 26,7 kilometre uzunluğa ulaşması planlanıyor.
Tünel, Norveç’in batı kıyısındaki Stavanger ile Bergen arasındaki ulaşımı hızlandıracak ve Kvitsøy adalar grubunu ana karaya bağlayacak. Yolun en derin noktası deniz seviyesinin yaklaşık 390 metre altında olacak.
Dört şeritli olarak inşa edilen Rogfast’ın içerisinde iki adet dönel kavşak da bulunacak. Güzergâh, Boknafjord ve Kvitsøyfjord’un altından geçecek.
İnşaatına 2018’de başlanan tünelin 2033 yılında hizmete açılması hedefleniyor. Projenin maliyetinin yaklaşık 2 milyar euro olması bekleniyor.
Rogfast’ın tamamlanmasıyla Boknafjord üzerinden gerçekleştirilen feribot seferlerinin sona erdirilmesi planlanıyor. Böylece Avrupa’nın E39 karayolunun Norveç’in batı kıyısındaki bölümünün tamamen feribotsuz hale getirilmesi amaçlanıyor.
Stavanger ile Bergen arasındaki yaklaşık 210 kilometrelik karayolu yolculuğunun 40 dakika kadar kısalması bekleniyor.
Projenin teknik zorlukları da dikkat çekiyor. Denizin milyonlarca tonluk ağırlığının oluşturduğu basınç, ortalama olarak santimetrekare başına yaklaşık 35 kilogram seviyesine ulaşıyor.
Bazı noktalarda tünel ile deniz tabanı arasında yalnızca yaklaşık 50 metrelik kaya tabakası bulunuyor.
Norveç, zorlu coğrafyası nedeniyle dünyanın önde gelen tünel inşa merkezlerinden biri olarak öne çıkıyor. Ülkede ayrıca gemilerin tehlikeli kıyı kesimlerini aşabilmesi amacıyla 1,8 kilometre uzunluğunda Stad Gemi Tüneli inşa ediliyor. Tünelin, 140 metreye kadar uzunluğa ve 16 bin tona kadar ağırlığa sahip büyük yolcu gemilerine geçiş imkânı sağlaması planlanıyor.
