Çok pahalı, çok kullanışsız, çok çevreci: Almanya'da elektrikli otomobiller hakkında pek çok çekince var. Şimdi yeni bir araştırmaya göre satış rakamları düşüyor.
Trafik ışığı koalisyonunun ulaşım sektörü için net bir iklim hedefi var. Amaç 2030 yılına kadar Almanya yollarında 15 milyon elektrikli aracın bulunması. Ancak Alman Motor Ticareti Birliği (ZDK) tarafından yapılan yeni bir araştırmaya göre, bu hedef uzak bir geleceğe doğru kayıyor.
Ankete toplam 348 otomobil bayisi katıldı. Yanıtlar, özel alıcıların bu yıl geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 47 daha az e-araba siparişi verdiğini gösteriyor. Plug-in hibrit siparişleri ise yüzde 37 oranında düştü. Dolayısıyla elektrikli otomobillere olan talep yarı yarıya düşerken, içten yanmalı motorlar kazançlı çıkıyor. Dizel ve benzinli araçlara olan talep yüzde 24 oranında arttı.
Zayıf satış rakamlarının nedenleri
Otomobil satış görevlileri, elektrikli otomobillere yönelik büyük şüpheciliğin şüpheli ana nedenini de belirtiyor: Aşırı yüksek fiyat. Bunun kanıtı filo ve şirket araçlarının satış rakamları. Duygusal faktörler bu araçların satın alınmasında daha küçük bir rol oynuyor. Ancak, düşüş özel müşterilerde olduğu kadar şiddetli olmasa bile, elektrikli otomobiller bu segmentte de daha az satılıyor.
Otomobil satıcılarının yüzde 27’si yüksek satın alma fiyatının veya pahalı kiralama oranlarının ticari müşterilerini caydırdığını belirtti. E-arabaların yeniden satış değerinin belirsiz olması ise yüzde 23 oranında bir engel olarak görüldü. Sadece yüzde 9’u bunun nedeni olarak batarya teknolojisiyle ilgili temel bir sorunu gösterdi.
Elektromobilite için kasvetli zamanlar
Bayiler yılın ikinci yarısında bir toparlanma beklemiyor, ancak elektrikli mobilite için kasvetli zamanlardan korkuyorlar. Özel müşterilerin tamamen elektrikli otomobillere olan talebi, ankete katılan bayilerin yüzde 91’i tarafından “zayıf” ya da “çok zayıf” olarak değerlendiriliyor. Plug-in hibritler için ise yüzde 79’luk bir kesim siyah görüyor. Siparişlerdeki artışa rağmen, bayilerin yüzde 23’ü içten yanmalı motorlar için daha kötü bir sipariş durumu öngörüyor.
ZDK kendi anketinden üreticilere ve politikacılara net talepler çıkarıyor. ZDK Başkanı Arne Joswig, verdiği demeçte, üreticilerin “uygun fiyatlar ve düşük kiralama oranları yoluyla şimdi pazar teşvikleri sağlamaları” gerektiğini söyledi. Buna ek olarak, şarj altyapısı daha da genişletilmelidir.
Ancak bunun Alman hükümetinin iddialı iklim hedefi olan 15 milyon e-araca ulaşmak için yeterli olup olmayacağı belirsiz. Nisan 2024’te Almanya’da 1,5 milyonun biraz altında tamamen elektrikli araç kayıtlıydı. Ayrıca bir milyonun biraz altında da hibrit araç bulunuyor. Almanya yollarında toplam 48 milyon araç bulunuyor.
